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§3－5 直流发电机 一、基本方程式 二、并励发电机的自励条件 三、 发电机的运行特性 一、基本方程式 功率平衡式 功率和效率 二、并励发电机的自励条件 自励条件 思考题？ 1. 没有剩磁？ 2. 励磁绕组产生的磁场与剩磁方向相反？ 3. 励磁回路的总电阻不小于该转速时的临界电阻？ 三、 发电机的运行特性 （一）他励发电机的特性 励磁电流不随负载电流变化 励磁可调，电压调节范围大，适用于要求电压广泛可调的应用场合。工业上低压（4-24V）及高压（600V）以上均为他励。 他励时的空载特性 空载特性 U0＝f（If） 他励时的外特性 端电压下降的因素： ①电枢回路中引起的电压降 ②电枢反应的去磁作用 通常约为5％—10 ％ 他励时的调节特性 当有负载电流时，为要维持端电压不变，随着负载电流的增大，励磁电流相应增大 （二）并励发电机的特性 励磁绕组与电枢绕组并联、励磁电流由发电机电枢绕组自己供给，随电枢电压变化 作为短线路的电源，如同步电机的励磁机、蓄电磁的充电电源等。 并励时的空载特性 并励时的外特性 端电压下降的因素 ①电枢回路的电压降； ②电枢反应的去磁作用； ③端电压下降引起的励磁电流减小。 并励时的调节特性 思考题 并励发电机在下列情况下空载电压如何变化？ (1) 磁通?减小10% 则U0 =Ea也减小10% (2) 励磁电流减小10% 发电机正常运行处于磁路饱和状态，If减小10%，则?减小小于10% (3) 励磁回路电阻减小10% Rf减小10%，磁阻斜率线减小10%，空载电压是磁化曲线与磁阻线的交点。由于工作在磁化曲线的饱和区，U0增加不到10% （三）串励发电机特性 （四）复励发电机的特性 思考题 1、如果没有磁饱和现象，直流发电机是否能自励? 2、直流发电机短路时有无危险? 他励发电机 并励发电机 串励发电机 Electrical Machinery School of Electrical and Engineering , Jiangsu University 各物理量正方向的规定： 电枢电动势Ea与电流Ia方向一致； 电磁转矩T与转速n方向相反， 为制动转矩。 RL Ra rf Ia If I Ea T U rΩ n （2）电势平衡式 电枢回路： Ea U （3）转矩平衡式 T1＝T0＋T T1：输入转矩;T0:空载制动转矩 （4）功率平衡式 （1）电流方程 励磁回路： RL Ra rf Ia If I Ea T U rΩ n 空载损耗功率p0： pmec：机械损耗; pFe: 铁心损耗； pad： 附加损耗(0.5-1)%P2 P1：输入功率; p0：空载损耗功率; PM：电磁功率 电磁功率PM： 功率平衡式： 效率： 功率流程： U If G A V “自励发电机”， If＝1％～5％ 空载特性曲线（磁化曲线） 励磁回路电压方程—场阻线 磁路的因素：1. 存在剩磁 2. 饱和现象 电路的因素： 励磁绕组的接法与电机旋转方向正确配合 励磁回路的影响： 4. 励磁回路的总电阻小于该转速时的临界电阻 自励过程 充磁 ①改变电枢绕组与励磁绕组的相对连接 ②改变电枢的旋转方向 提高转速 直流发电机的四个基本物理量： U、I、If、n。（n由原动机拖动，保持不变） 运行特性：在U、I、If 之间，保证其中一个量不变，另外两个物理量之间的函数关系。 主要特性： （1）n＝常数， I＝常数， U＝f（If）；负载特性 （2）n＝常数， If＝常数，U＝f（I）；外特性 （3）n＝常数， U＝常数，If＝f（I）；调节特性 如何改变电机端电压极性？ 取决于电枢电势的方向， 改变转向，而磁通方向不变 改变磁通方向，而转向不变 空载时 n等于常数 空载特性实质即为磁化曲线 实验测量方法： 调节rf If单调增长 U=1.1~1.3 UN If单调减小至0 If反向单调增长 U=－（1.1~1.3）UN If单调减小至0 Uf G A V rf IN IfN 如何改变电机端电压极性？ 改变电刷间极性时应注意电压建立的问题：即改变原动机转向时必须改变绕组的相对连接，使感应电势与剩磁方向一致 与他励电机相同 并励 电压变化率约为20% 当负载电阻不断减小时，负载电流I增加。 但当降至某一临界数值Icr以后，若负载电阻继续减小，则负载电流I反将逐渐减小。 当电枢两端直接短路，负载电流将降为微小的短路电流Ik。 拐点 拐点产生的原因： 负载电阻减小后，一方面使负载电流增加，端电压下降；另