2007本科电机学之变压器2.ppt

一、 变压器的损耗有哪些？ 铁耗 pFe=mI02Rm 铁耗分基本铁耗和附加铁耗。基本铁耗主要是磁滞和涡流损耗。涡流损耗通过采用叠片铁心而大大降低，所以总铁耗中磁滞损耗份额较大约占60 -70%。 附加铁耗：铁心接缝等处由于磁通密度分布不均匀所引起的损耗 ；在拉紧螺杆、铁轭夹件，油箱壁等构件处所产生的涡流损耗。 变压器在额定电压下正常运行时，铁耗基本不变，称为不变损耗。 铜耗? pCu=β2 pKN 铜耗分基本铜耗和附加铜耗。基本铜耗指绕组电流引起的欧姆电阻损耗。附加铜耗指由于集肤效应所引起的电流在导线截面分布不均匀所产生的额外损耗。 铜耗随着负载电流的变化而变化。额定电流时的铜耗称为额定铜耗pKN，一般负载时的铜耗pCu=β2pKN 由短路试验在额定电流时测得的损耗可以认为是pKN. 由空载试验在额定电压时测得的损耗可以认为是额定铁耗。 6－6??变压器的损耗和效率 * 第 6 章?? 变压器对称运行分析 6－1 变压器的空载运行 一、什么是变压器的空载运行？ 一次侧接额定电压、额定频率的交流电源，二次侧开路的运行状态称为空载运行。 空载时，主磁通由一次侧绕组单独激励，一次侧流过的空载电流即为变压器的激磁电流。 二、空载运行变压器内部的物理过程是怎样的？ 三、空载运行时各物理量 建立磁场，即产生 补偿空载时变压器的空载损耗 占额定电流的 2％～10％ 空载电流 空载时流过一次侧绕组的电流 i0 波形取决于磁路饱和程度。电压正弦，磁通也正弦，不饱和时，电流与磁通正比，也为正弦；饱和后，电流与磁通非正比，电流为尖顶波。 2. 空载磁动势 3. 主磁通 4. 感应电势 5. 空载损耗 四、如何列写空载运行时的相量方程式？ 相量：频率固定的正弦量可以用相量来表示。相量的模就是交流量的有效值， 相量的相位即为交流量的相位角。 感应电势 E1 的阻抗表示：E1 由产生的 Fm 感应而得，在一定的工作点上E1与I0 之间的关系可以表示成阻抗压降的形式。 一次侧电势方程式： 二次侧电势方程式： Rm 定义为激磁电阻，它通过空载电流时，产生的欧姆损耗等于铁耗。 五、如何理解主磁通与电源电压的关系？ 一般来说，对于制造好的变压器来说，额定工作点设计在磁化曲线弯曲处，在额定电压和频率运行时，工作正常；如在其它电压或频率的电源运行时，可能导致工作点移动到过饱和区，导致电流过大而损坏变压器。 磁通大小由电源电压（大小和频率决定）。 六、空载运行是变压器的等效电路是怎样的？ 变压器的空载等效电路 R1 + j X1s 为常数 Rm + jXm 随饱和程度增大而减小。 Rm R1 Xm X1s 七、如何绘制空载运行时的相量图？ 例题 6－1 一台三相变压器， 试求 (1) 一二次侧额定电流？ (2) 变比 (3) 空载电流及占一次侧额定电流的百分比？ (4) 每相铜耗，铁耗以及三相铜耗、铁耗？ (5) 空载功率因数？ 解： 一次侧接额定电压、额定频率的交流电源，二次侧接上负载，二次侧有电流流过的运行状态称为负载运行。负载运行时，变压器内部的磁通量由两侧的电流共同激励。 6－2 变压器的负载运行 变压器的负载运行 一、什么是变压器的负载运行？ 二、负载运行时变压器内部的物理过程是怎样的？ 三、如何理解负载运行时变压器内部的磁势平衡？ 主磁通由电源电压决定，负载前后基本不变。负载前后主磁通、激磁磁势基本不变。 空载时，主磁通由一次侧电流单独激励， 空载电流 I0 为激磁电流 Im，N1I0为激磁磁势N1Im 负载后，二次侧电流 I2 也将产生一个磁势 N2I2 , 该磁势企图改变主磁通和激磁磁势。 为了维持 激磁磁势 不变，一次侧会自动增加一个电流分量I1L, 它产生的磁势N1I1L 刚好抵消二次侧的磁势 N2I2。 根据规定的正方向可以写出电压平衡方程 四、如何列写负载运行时变压器电势方程式？ 一次侧等效电路 二次侧等效电路 一、绘制变压器等效电路时会遇到什么问题？ 根据电势平衡方程可以画出变压器的一次侧和二次侧等效电路 。 由于一、二次侧绕组匝数不同，其电势也不同，难以将两侧的等效电路合并成一个完整的等效电路。 通过折算，可以将二次侧等效为一个与一次侧匝数相同的绕组。折算以后两侧的等效电 路就可合并。 折算的原则：折算前后，（1）绕组产生的磁势不能变；（2）绕组功率损耗不能变。 6－3