装饰镀铬方面的一些技术问题.docVIP

我国的多层镍工艺发展曾经经历了很曲折的道路，能有今天的成果来之不易，下面是国内某著名专家在97年的公开论文，今全文转载，以餐读者：???????????????? ??????????????????????研讨会上的论文今天，我和大家共同讨论摩托车装饰镀铬方面的一些技术问题。在讨论之前，我简单地回顾一下我国装饰镀铬的历史。一、装饰铬电镀的概况????在今天，我们国家在许多领域都可以堪称“大国”，如洗衣机大国、冰箱大国、空调大国、甚至摩托车大国。这些“大国”都是市场经济以后才形成的，而在计划经济的年代里，我国的轻工业产品中已经有一个行业堪称大国了，那就是自行车大国。60年代末至70年代初，我们国家的自行车已经形成了600∽700万辆/年的生产规模；到1980年，自行车的产量达到了2000万辆/年,也就是说在那个年代里，我们国家的装饰镀铬应用最广泛的行业?????????????????????????是自行车,因此代表自行车行业的轻工部系统的表面技术委员会,成为我国在装饰镀铬方面的最高权威。轻工部的标准就是国家标准。然而，在六、七十年代，我们的自行车电镀装饰铬采用什么工艺呢？几乎清一色的铜－锡合金套铬，在高浓度的氰化物体中镀上几个小时的铜锡合金，经过手工抛光再去镀铬，这种镀层的最大优点是可以通得过24小时的中性盐雾试验，它最大的缺点是容易“露黄”。????我们国家大规模