实训五怠速控制系统检测.ppt

实训五：怠速控制系统的检测 本次实训的目的： 怠速控制系统的检测检测方法与检测步骤； 掌握实验车辆控制系统元件的正确参数； 相关仪表仪器的正确使用。 实训器材： 桑塔纳3000实验车一辆； VAG1552。 1、怠速检查 商丘职业技术学院精品课程 汽车发动机电控技术—实训篇 * 制作：廖胜文 怠速转速是由发动机控制单元预先设置，不可以调整。 2、怠速检测条件 冷却液温度大于80℃； 测试时冷却风扇不能转； 空调关闭； 其他用电设备关闭； 油门拉索调节正常； 发动机怠速。 Read measuring value block 3 → 800 r/min 13.650 V 92.0℃ 43.2 ℃ 3、怠速检测 V.A.G1552进入08功能“读测量数据块”显示组03。 正确显示 ： 水温＞80℃ 正常：800±30r/min 蓄电池电压 进气温度 不在标准范围，按“C”，输入20，按“Q”显示： Read measuring value block 20 → 800 r/min 0 000A/C-Low Kompr.AUS 空调A/C开关应Low（关闭） 压缩机应AUS（关闭） 如果A/C开关是打开的，压缩机在工作，应把A/C开关关闭，鼓风机关闭，让压缩机不工作。 按“C”，输入04，按“Q”，显示： Read measuring value block 4 → 3∠O 0.23g/s 0.00g/s Leerfauf 标准值：0~5 ∠O “Leerlauf”怠速 没有达到标准值，应检查节气门控制部件与发动机控制单元的匹配。 没有显示怠速，应检查怠速开关是否触脏或线路开路。 按“→”，显示： Read measuring value block 5 → ××× r/min 800 r/min 1.7% 2.9g/s 测定转速 标准：800±30r/min 规定怠速转速 进气量 -标准：2.0~4.0g/s -2.0g/s:进气有泄漏 -4.0g/s:发动机负荷太大 怠速控制 正常：－10%～10% 思考巩固题 桑塔纳3000的怠速能否调整，为什么？ 怠速应在怎样的条件下检测？ 商丘职业技术学院精品课程 汽车发动机电控技术—实训篇 * 制作：廖胜文