2016年1高一物理单元测试 第六章 力与运动 11（鲁科版必修1）.doc

第6章《力与运动》单元测试 一、选择题(本题共14小题，共70分，在每小题给出的四个选项中，有的只有一个选项正确，有的有多个选项正确，全部选对的得5分，选对但不全的得3分，有选错的得0分) 1．关于运动状态与所受外力的关系，下面说法中正确的是(　　) A．物体受到恒力作用时，它的运动状态不发生改变 B．物体受到不为零的合力作用时，它的运动状态要发生改变 C．物体受到的合力为零时，它一定处于静止状态D．物体的运动方向一定与它所受的合力的方向相同 【解析】　物体受到恒力作用时，速度改变，故选项A错、B对；物体受到的合力为零时，它可能做匀速直线运动，故选项C错；曲线运动中运动方向与合力不共线，故D错． 【答案】　B 2．下列说法正确的是(　　A．汽车运动的越快越不容易停下来，是因为汽车运动的越快，惯性越大 B．小球在做自由落体运动时，惯性不存在了 C．把一个物体竖直向上抛出后，能继续上升，是因为物体仍受到一个向上的推力D．物体的惯性仅与质量有关，质量大的惯性大，质量小的惯性小 【解析】　汽车运动的越快越不容易停下来，是因为汽车的初速度大，故A错；物体的惯性只跟质量有关，质量大、惯性大，故D对，B错，把一个物体竖直向上抛出后能继续上升，是因为物体有惯性，C错． 【答案】　D 3．刹车距离是汽车安全性能的重要参数之一．图中所示的图线分别为甲、乙两辆汽车在紧急刹车过程中的刹车距离s与刹车前的车速v的关系曲线，已知紧急刹车过程中车与地面间的摩擦是滑动摩擦．据此可知，下列说法中正确的是(　　) A．甲车的刹车距离随刹车前的车速v变化快，甲车的刹车性能好 B．乙车与地面间的动摩擦因数较大，乙车的刹车性能好 C．以相同的车速开始刹车，甲车先停下来，甲车的刹车性能好 D．甲车的刹车距离随刹车前的车速v变化快，甲车与地面间的动摩擦因数较大 【解析】　由题图，若以相同的车速开始刹车，乙车的刹车距离小，乙车先停下来，因此乙车的刹车性能好，乙车与地面间的动摩擦因数较大，故选项B对、ACD错． 【答案】　B 4．如图所示，质量为m的人站在升降机里，如果升降机的加速度的绝对值为a，升降机底板对人的支持力F＝mg＋ma，则可能的情况是(　　) A．升降机以加速度a向下加速运动 B．升降机以加速度a向上加速运动 C．在向上运动中，以加速度a制动 D．在向下运动中，以加速度a制动 【解析】　升降机对人的支持力F＝mg＋ma，故升降机处于超重状态，且有向上的加速度．而A、C选项中加速度均向下，即处于失重状态．故只有B、D选项正确． 【答案】　BD 5．原来静止的物体受到外力F的作用，右图所示为力F随时间变化的图线，则与F－t图象对应的v－t图象是下图中的(　　)【解析】　由F－t图象可知，在0～t内物体的加速度a1＝，做匀加速直线运动；在t～2t内物体的加速度a2＝，但方向与a1反向，做匀减速运动，故选B. 【答案】　B 6．(·漳州模拟)如图所示，物体A放在固定的斜面B上，在A上施加一个竖直向下的恒力F，下列说法中正确的是(　　) A．若A原来是静止的，则施加力F后，A将加速下滑 B．若A原来是静止的，则施加力F后，A仍保持静止 C．若A原来是加速下滑的，则施加力F后，A的加速度不变 D．若A原来是加速下滑的，则施加力F后，A的加速度将增大 【解析】　若A原来静止，则满足mgsinα≤μmgcosα＝Ffm，当加上F时，同样满足(F＋mg)sinα≤μ(mg＋F)cosα，故A错B对． 若A原来加速下滑，则mgsinαμmgcosα 加上F后，同理有FsinαμFcosα 即物体所受合力变大，故A加速度变大，故C错D对，故选B、D. 【答案】　BD 7．先后用相同材料制成的橡皮条彼此平行地沿水平方向拉同一质量为m的物块，且每次使橡皮条的伸长量均相同，物块m在橡皮条的拉力作用下所产生的加速度a与所拉橡皮条的数目n的关系如图所示．若更换物块所在水平面的材料，再重复这个实验，则图中直线与横轴间的夹角θ将(　　) A．变大　　　　　　　　B．不变 C．变小 D．与水平面的材料有关 【解析】　设一根橡皮条的拉力为F，有：nF－μmg＝ma，得：a＝n－μg，可见更换材料，只是改变了物体与水平面之间的摩擦因数大小，并不影响θ角的大小． 【答案】　B 8．如右图所示，足够长的传送带与水平面夹角为θ，以速度v0逆时针匀速转动．在传送带的上端轻轻放置一个质量为m的小木块，小木块与传送带间的动摩擦因数μtanθ，则下图所示的图象中能客观地反映小木块的速度随时间变化关系的是(　　)【解析】　小木块被释放后的开始阶段做匀加速直线运动，所受摩擦力沿斜面向下，加速度为a1.当小木块的速度与传送带速度相同后，小木块开始以a2的加速度做匀加速直线运动，此时小木块所受摩擦力沿斜面向上，所以a1a2