正确切换档位的小知识.doc

正确切换档位的小知识 ? 来源：网上搜集???? 作者：河南瑞华 ? ?? 发布日期：2009-11-11 ? ? 字体:【小】【中】【大】 ??? 1.熟悉档位通常档位的位置分配都会清晰地印在换档手柄的捏手上，当你坐进自己不熟悉的新车时，熟悉不同的档位是第一步。　　 　　2.起步阶段将档位放入空挡，踩下离合器，开启点火开关，切入一档，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。　　 　　3.加速过程汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，切入相应档位。　　 　　4.轻松驾驶即便你是新手，此时也可让自己的左脚暂时放松一下，从离合器的位置挪开。　　 　　5.注意事项通常，当转速提高到一定程度，发动机会有异常声响，此时就必须进档。　　 　　6.轻松操作换档时并不用费很大力气，如果车型较老，可以在空挡处停留片刻，再切入其它档位。　　 　　7.控制离合器在汽车行驶中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半接合现象，做到“快—慢-快”　　 　　8.减速换档原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换档。　　　换档时机（307手动2.0车型）：　　 根据发动机结构及驾驶经验，一般市区行驶时，应将发动机转速保持在3000转/分左右。这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。　　 3000转时的对应速度如下。　　 1档时为15公里时速、（2000转换）　　 2档时为30公里时速、　　 3档时为60公里时速、　　 4档时为80公里时速、　　 5档时为110公里时速。　　 可根据发动机在上述档位、时速时的声音及感觉，合理掌握时机，及时换档。　　 说明：　　 ●　以上不是换档时机，而是每档的最佳工作状态（兼顾油耗与动力）保持。仅供换档参考，需要降低油耗的适当提前换档；需要增加动力的可以适当滞后换档。　　 ●　1档为起步档，与倒档齿比性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般2000转即可换入2档。　　 ●　换档时宜干净利落，不宜拖泥带水。离合踏板踏下要快，离开要慢。　　 ●　避免换档后发动机转速变得极低，遇此情况，应再次减档，甚至跳跃减档。　　 ●　摘档时，先踩离合再收油门，否则发动机会拖慢行驶速度。　　 ●　加档时，先预压油门再松离合。尤其高速行驶中的换档。　　 ●　新手起步前，可预压油门少许，至发动机约1500转/分左右，无须转速表，只要凭感觉，同时再按照快、停、慢三步曲缓放离合踏板，包你次次成功。　　 ●　由于小型车都有齿轮同步器，故加、减档时理论上无须采用两脚离合操作。但在实际操作中，减档时使用两脚离合提高了操控合理性，对车辆是很有好处的（通过两脚离合操作，将两个档位的转速变得一致，有效延长同步齿轮环的寿命，并将换档齿轮撞击声减至最低。尤其运行中2档转换1档，必须使用两脚离合）。　　 减档呼空油两脚离合法----　　 1. 踩下离合踏板，并摘档；　　 2. 放开离合踏板，补给一脚空油（视换档前后速度变化大小决定所给空油的大小）；　　 3. 踩下离合踏板，并挂入新减档位。　　 ●　换档时机掌握的熟练程度的自我判断：　　 汽车移动后，在不使用离合器踏板的前提下，能够准确根据车速变化将5个档位随意变换，并且听不到明显齿轮撞击声响。　　　　 找准换挡时机　　 　　很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。　　 　　通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2 500～3 000 　　 r／min之间(不同性能的发动机会有所不同，使用时要先阅读使用手册)。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下观察一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。　　 　　有些驾驶员习惯于根据车速换挡，但此种做法不太适合新手，因为新手的速度感往往还没有建立起来，建议新手还是采用根据发动机转速换挡的方法。但大家还是应该了解不同速度阶段的相应挡位。以5挡手动变速器的车辆为例，通常情况下，起步后当车速低于20 　　 km／h时应选择2挡，当车速为20～60 km／h时选择3挡，当车速在60～80 km／h之间时挂入4挡，如果车速超过了80 　　 km／h就可以挂入5挡了。　　　　 熟悉挡位　　 　　绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散