模块七 车多线螺纹与多头蜗杆.ppt

1．掌握多线蜗杆的车削方法 2．进一步掌握车蜗杆的操作技能 任务二 车双线蜗杆 将Ф60×130mm的毛坯，加工成如图所示的双头蜗杆。 一、车削加工工艺分析 1.双线蜗杆的导程大，导程角也大，蜗杆车刀两侧后角的刃磨应注意加、减一个导程角。 2.要注意选择强度和刚性好的蜗杆车刀。 3.因蜗杆齿侧的表面粗糙度值小，要求用油石对蜗杆精车刀精细研磨，刀刃应平直、锋利和光洁。 4. 要注意工件的安装刚性，采用一夹一顶安装时，夹持部位的直径尽量加大、长度放长，尽量利用台阶作轴向限位，以防止工件打滑和沿轴向移位。 5. 工件的悬伸长度应尽量短些，以提高工件的装夹刚度，但应留有足够的退刀位置，以防碰撞。 二、车削加工工艺步骤 车削加工工艺步骤 加工工艺安排 操作步骤内容 一、粗车工件左端外圆 1．夹毛坯外圆，伸出长度50mm左右，找正并夹紧。 2.车平端面。 3.粗车Ф40 mm的外圆至Ф42.5，长度44mm。 4.粗车Ф30 mm的外圆到Ф35mm，长度24mm。 5、钻中心孔。 加工工艺安排 操作步骤内容 二、粗车蜗杆外圆及右端外圆，粗车双头蜗杆 1. 调头夹持外圆Ф42.5处，找正并夹紧。 2.车端面，保证总长125mm，钻中心孔。 3、一夹一顶装夹（夹外圆Ф35处），.粗车蜗杆外圆至Ф56.5mm。 4.粗车Ф40 mm的外圆至Ф41，长度19.5mm，倒角20°（两端）。 5. 粗车双头蜗杆。 三、精车双头蜗杆及右端外圆 1.两顶尖装夹，精车蜗杆齿顶圆直径至Ф56 mm，精车蜗杆至尺寸要求。 2.精车Ф40 ×20至尺寸要求。 3.倒角C1。 四、精车左端外圆 1.工件调头，两顶尖装夹，Ф40 处垫铜片夹鸡心夹。 2.精车Ф40 mm外圆，保证蜗杆长度60mm。 3. 精车Ф30 mm外圆，控制长度100mm。 4.倒角C1两处。 续表 模块七 车多线螺纹与多头蜗杆 任务一 车双线梯形螺纹轴 任务二 车双线蜗杆 1．掌握多线螺纹的分线方法 2．掌握车多线螺纹的操作技能 任务一 车双线梯形螺纹轴 将Ф45×135mm的毛坯加工成如图所示的双线梯形螺纹轴。 双线梯形螺纹轴 车削该零件时应考虑以下几点： 1.先粗车各外圆直径，待螺纹车好后再精车外圆，以避免车螺纹引起的工件变形。 2.应尽量在一次装夹中完成多个表面的加工。 3.根据切削力的大小，应先加工梯形螺纹，后加工普通螺纹。 一、多线螺纹 螺纹按螺旋线的线数可分为单线螺纹和多线螺纹。多线螺纹的各螺旋槽在轴向是等距离分布的，在圆周上是等角度分布的。 单线螺纹和多线螺纹 螺纹 单线（n=1） 双线（n=2） 三线（n=3） 图示 多线螺纹各起点在端面上相隔的角度θ 二、多线螺纹的标记 1．多线螺纹的导程Ph 多线螺纹的导程Ph是指在同一条螺旋线上相邻两牙在中径线上对应两点之间的轴向距离。多线螺纹的导程与螺距的关系是Ph=nP(mm)（n为线数）。 2．多线螺纹的代号 普通多线形螺纹的代号用：“M公称直径×Ph导程P螺距”表示。如M48×Ph3P1.5, M36×Ph4P2等。 多线梯形螺纹的代号用：“Tr公称直径×导程（螺距）—中径公差带代号”表示；左旋螺纹需在代号之后加注“LH”，右旋不标注，如Tr48×l2(P6)—7h。 三、多线螺纹的分线方法 1．轴向分线法 轴向分线方法描述：按螺纹的导程车第一条螺旋槽→把 车刀沿螺纹轴向移动一个螺距→车另一条螺旋槽。 （l）用小滑板刻度分线 小滑板移动的距离可利用小滑板刻度控制，其刻度转过的格数K可用下式计算： 式中 P—螺纹的螺距，mm； a —小滑板刻度盘每格的移动距离，mm。 例7—1 车削Tr40×14 (P7)的多线螺纹，车床小滑板刻度每小格为0.05 mm，求分线时小滑板刻度盘应转过的格数。 解：已知P = 7 mm，a = 0. 05 mm 根据公式可得： （2）利用开合螺母分线 利用开合螺母分线的方法是：车好第一条螺旋槽→用开到顺车发将车刀返回到开始车削的位置→提起开合螺母，用床鞍刻度盘控制床鞍纵向前进或后退一个车床丝杆螺距→将开合螺母合上→车另一条螺旋槽。 （3）用百分表分