超长寿命区间16Mn钢焊接接头疲劳性能.pdfVIP

维普资讯 第29卷 第3期 焊 接 学 报 Vo1．29 No．3 2008年 3月 TRANSACTIONSOFTHE CHINA WELDINGINSTITUHON March 2008 超长寿命区间 16Mn钢焊接接头疲劳性能 吴 良晨 ， 王东坡 ， 邓彩艳 ， 王 康 (天津大学 材料科学与工程学院，天津 300072) 摘 要：使用 自行研制的TJu—HJ—I型超声疲劳试验系统装置进行了16Mn钢母材和 焊接接头试件的超声疲劳性能试验，以探索其在超长疲劳寿命区间的疲劳行为。结果 表明，无论母材还是焊接接头，其 S—N曲线都是一条连续下降的曲线 ；在 1 ～10_7循 环周次范围内焊接接头不存在传统概念上的疲劳极限，载荷循环周次超过 10_7甚至 1 以后 ，试件依然发生疲劳断裂。在超长寿命区间，焊接接头疲劳强度远低于母材的疲劳 强度。使用现有疲劳极限数据去设计工作在超长寿命区间的焊接结构件是很危险的。 关键词：超长寿命；焊接接头；疲劳性能；超声疲劳试验 吴 良晨 中图分类号：TG404 文献标识码：A 文章编号：0253—360X(2008)03—0117—04 0 青 1 试验方法 目前在工程结构上焊接已成为最主要的连接方 1．1 接头形式与试件制备 法，焊接结构重量 占钢铁总产量 50％以上。然而， 试件分成母材、圆形对接焊接接头、薄板对接焊 焊接结构却不断发生断裂事故，其中80％～9o％为 接接头和十字焊接接头四组。母材试件加工成狗骨 疲劳失效l10j。这些疲劳失效频繁地发生在铁路公 形状，圆形对接焊接试件设计为中间有等截面试验 路桥梁、发电站管道和海洋工程结构、高速客车车体 段的圆柱狗骨形状。薄板对接焊接接头和十字焊接 和转向架以及水轮机叶片的焊接部位，造成巨大的 接头试件均设计成有等截面的薄板状狗骨形状。各 经济损失。通过分析发现：上述焊接部位疲劳断裂 组试件几何外形及尺寸见图 1。 是在经过 109周次循环载荷作用之后发生的。然 1．2 疲劳性能测试方法 而，传统观点认为在此寿命区间内疲劳断裂是不会 试验在 自制的 1丁U一}王J—I型超声疲劳试验装 发生的，因为它已进入无限寿命区间。鉴于常规疲 置上完成。试验施加载荷为轴向拉一压对称循环载 劳理论和事实之间的矛盾，研究在超长寿命区间焊 荷，应力比R=一1，加载频率约20kHz。试验在室 接接头的疲劳断裂行为就极具理论和应用价值。 温下进行，采用水冷方式控制试件温度升高。 使用常规疲劳试验机来完成超长寿命试验是不 1．3 疲劳试验数据处理方法 现实的，一台30Hz的疲劳试验机完成 109次应力循 根据 国际焊接学会制定的统计方法 对相应疲 环需要一年时间。必须采用更高的频率加载。近年 劳试验数据进行处理。该方法首先假设疲劳试验结 来 ，国内外的超声疲劳试验技术迅速发展，这为进行 果符合对数正态分布，然后用具有斜率 m且分别对 超长寿命焊接接头疲劳试验提供了切实可行的手