【论文】发展港口物流为武汉港插上腾飞的翅膀.pdfVIP

港口物淹庐⑨喃耵S 发展港口物流 为武汉港插上腾 撰文杜敏 一、武汉港发展港口物流业的意义 务从单一的装卸、运输、仓储等分段服务，向生产原材 1．有利于促进武汉市经济的发展，带动其他中 料、产成品到消费者全程物流服务的转变；第三，有利 小物流企业的壮大 于港口服务价格向市场化、弹性化、多样化的价格策 目前武汉市的物流业虽处于起步阶段，但聚集在 略转弯，以拓展主营业务，跳出“服务雷同，低价竞争” 东西湖吴家山一带的武汉长江智能物流股份有限公 的怪圈；第四，有利于争取货源，可使港口利润来源由 司、吴家山货运中心、舵落口车站货站、舵落口大市 原来单一的港口装卸和堆存，向仓储、加工、包装、运 场、湖北捷龙快速货运、武汉邮件处理中心等一批物 输、配送、信息处理等领域扩展，有利于武汉港早日形 流公司已崭露头角。发展港口物流，将带动武汉市的 成集团化、规模化、产业化的物流体系，为武汉港创造 运输、货运代理、加工制造、生产销售等企业的发展， 新的利润源。 并促进武汉经济体制改革和产业结构调整。 二、武汉港开展物流服务的优势 2．有利于武汉港拓展业务、调整经营方向 1．武汉港地理位置优越，经济腹地遍及长江水 发展港口物流业，首先有利于武汉港拓展港口业 系和东北、华中、华南、西南、华北等19个省市自治 务，延伸港口服务功能，使闲置的码头、人力、机械、堆 区。豫、陕、晋每年经汉中转华东等地的煤炭400余万 场等港口资源得到充分利用；其次，有利于使港口服 吨；长江沿线各钢铁基地每年经汉中转及调进调出的 (接上页) 系发达的驳船运输向第三方物流发展，并制定相关的 原材料的进口量以及产成品的出口量会有所增加，对 驳船运输法规，提高为集装箱运输企业客户服务的水 交通运输的需求会相应增加。 平，加快珠江水系集装箱运输的市场化进程。只有这 除此之外，国家实施西部大开发战略，珠江流域 样，四通八达的珠江水运网才能形成统一标准，才有 西部地区的昆明、贵阳、百色、南宁、柳州等地的集装 利于实现干支直达、江海直达、江海联运、水陆联运。 箱也将会通过发达的珠江水域网进行腹地内的货物 2．借鉴国外先进经验，加快发展珠江内河集装箱 中转。而且中国加入WTO的市场化进程已经提速， 运输，对珠江水系分散的驳船运输现象，进行资源整 国内市场将向国际市场靠拢，这为内外贸运输的集装 合，协调驳船运价，形成正规完善的珠江驳运体系。只 箱化提供了良好的发展机遇。所以未来几年将是珠 有这样才有利于扩大货运腹地，合理引导货流，体现经 江水系集装箱运输高速发展时期，只要发展战略和行 济运距优势，才有利于减少中间环节，提高运输质量， 业发展政策得当，内河航运将借集装箱运输和综合物 减少货损，缩短运时，降低运耗，提高效益。 流的双翅再次腾飞，并在运输结构的重新调整中提高 3．为配合广州市的城市南拓战略，地处珠三角 竞争力。 地理几何中心的广州港南沙港区具有良好的水路集 四、珠江水系江海直达驳船运输发展建议 疏运条件，开展驳船中转运输十分便利。建议有关驳 1．在集装箱运输市场调节机制未完善之前，特 船经营公司积极配合南沙港区的发展，在南沙港区开 别要加强集装箱运输各主管部门和各行业主管部门 展驳船运输业务，为珠三角尤其是西部地区的集