XX市XX加油站工程监理报告.docVIP

宁波市瞻岐加油站工程 桩基工程质量监理报告 业 主：宁波市鄞州瞻岐加油站有限公司 承 包 商：浙江万华建设有限公司 设计单位：镇海石化工程有限责任公司 监理单位：浙江省工程咨询有限公司 编 写：方辉 总监理工程师： 报告日期：2011年5月26日 宁波鄞州瞻岐加油站工程 桩基工程监理报告 工程概况： 本工程位于宁波鄞州瞻岐穿咸线北侧，建筑面积约为880M2，二层砖混结构。 该工程为复合基础，桩径?500水泥搅拌桩，桩长为17M，要求进入④2层以 下2.0M。总桩数264根，单桩竖向承载力设计值为R=110KN。 打桩于2011年3月7日开始，到3月19日结束。 设计单位：镇海石化工程有限责任公司 打桩单位：浙江万华建设有限公司 工程地质： 该工程据设计单位介绍，设计时地质资料是参考宁波市民用设计研究院有限 公司所编写的“宁波市鄞州瞻岐加油站工程地质勘查报告”. 报告中对地质评价（摘要）：经本次勘查，场区内分布1层表土层，成分杂， 土体软，厚度薄。作为硬壳层的2层粘土层，厚度较薄，平均厚度为1.07M，较 硬，厚薄也不匀，且其下卧层3层为高压缩性的弱淤泥层，④1层粘土，强度好， 土体较均匀，平均厚度3.96M，且在整个场区内均有分布，其下的④2、④3、④4、 ④5层等土层，强度均可。⑤1层粉质粘土，强度一般，且埋藏深度较大，考虑到本 次建筑物的荷载特点，一般建议采用④1层粘土层作为桩持力层。 施工监理： 测量与定位： 根据甲方所提供的“建筑工程规划许可证”和“宁波市鄞州瞻岐加油站工程放 验线测量资料”了解到，在建筑物设有控制点，并提供了坐标。 施工单位于2011年3月4日进入现场放样，我监理方于2011年3月5日又 会同浙江万华建设公司测量人员进行现场复核，并引出外围控制点。复核结果符 合规划所要求坐标，见附图一。 实测坐标成果如下表： 点号 实测坐标 X（M） Y（M） 1 89183.284 630356.013 2 89165.647 630353.024 3 89167.959 630331.607 4 89177.203 630305.278 5 89152.782 630299.654 6 89156.017 630311.209 根据设计桩位图纸，按上述坐标来进行桩位放样，经复核符合图纸要求。为 提高准确度，我们要求施工单位在硬地坪上按桩中心点逐个用红漆画圆，力求定 位准确，减少施工误差。 材料报验： 桩基工程所用的水泥，系海螺水泥。水泥掺量15%，水灰比0.5，级配达到设 计要求。 3、桩基施工： 由于桩数为264根，现场布置一台桩机。 从桩位图看出，该工程总桩数为264根，其中168根分布在站房基础上，其它 罩棚独立基础仅为96根。 按设计桩长和桩径得出：该工程桩基的总水泥量为245吨，总方量为906.7M3 （包含超灌500mm）。其它桩的相关数据减我们监理所整理的桩施工记录。 在水泥搅拌桩施工质量控制上，严格执行《宁波市水泥搅拌法加固地基设计、 施工、质量验收暂行细则》有关规定，施工前也详细审核施工单位所编制的桩基施 工组织设计。在实际施工中对喷浆搅拌、提升速率，每道工序我们均进行旁站监理， 并做好旁站记录。 基桩检测： 静载检测： 对工程桩单桩竖向承载力检测，是工程桩的验收重要手段之一。为此于2011 年5月7、10、24、25日由业主委托浙江开天工程技术有限公司进行基坑静载试验。 根据上述检测单位检测后的成果报告摘要如下：（详细资料及曲线见报告书） 检测依据和方法： ①、 检测依据： 《建筑地基处理技术规范》 JGJ79-2002 《宁波市水泥搅拌法加固地基设计、施工、质量验收暂行细则》 ②、检测方法、仪器和日期： 检测方法：慢速维持荷载法 检测仪器：油压传感器、计电位移表 检测状态：正常 检测日期：2011年5月7、10、24、25日 检测数量：8枚（单桩2枚，复合地基6枚） 成果表： 序号 桩号 有效桩长 （M） 桩 径 （mm） 单桩、复合地基 对应特征值 （KN） 桩身 判断 以下为委托检测基桩 1 105 17 500 单桩 48 未满足设计