“市桥路—东正路—新芬路一带的交通问题及其改善方案”.docVIP

“市桥路—东正路—新芬路一带的交通问题及其改善方案” 结题论文 班级：高一（10）班 小组成员：詹宝莹（组长） 、黄曼佳、陈静、苏瀚清、丁家畅、张慧莹 指导老师：张隆家 一、交通堵塞带来的影响 市桥路—东正路—新芬路一带路段在每天的早晨、中午、交通问题及其改善方案下午的上学放学以及上班、下班时段的交通堵塞问题尤为严重，危害到周边学校学生的人身安全，以及耽误学生、居民的时间，而且交通堵塞时间过长还会污染环境。根据国内外有关资料表明，汽车尾气排放污染物对人体呼吸系统、免疫系统等都会有不同程度的损害，尤其是其致突变、致癌效应，给人体健康带来不可逆转的危害。 参考资料：（节选自2003年08月20日 深圳商报 ——《深圳机动车污染防治的现状、标准及其措施》）：机动车污染及其危害和深圳市机动车污染的现状 记者：机动车排放的污染物主要有哪些？它对人体健康和大气环境有什么危害？ 范俊君：机动车排放的主要污染物有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和碳烟颗粒物，这些污染物对大气环境和人体健康的危害很大。如碳氢化合物中含有苯等多环芳烃类成分的强致癌物质；氮氧化物对人体健康具有潜在的长久的危害，严重时可导致眼、鼻、肺疾病甚至癌症；碳烟颗粒物除产生不良的视觉污染外，其中细小的微粒能够进入呼吸道并沉积在肺细胞内，导致呼吸系统疾病甚至引发肺癌。机动车排放的碳氢化合物与氮氧化物在强烈的日光作用下会发生化学反应，生成醛类、臭氧等对人体及生物产生严重危害的光化学烟雾，造成极为严重的大气污染。 记者：我市目前的机动车尾气污染现状如何？ 范俊君：尽管目前深圳市的空气质量维持良好，但空气质量在逐年下降，机动车尾气污染在整个大气污染中越来越突出，尾气中的主要成分氮氧化物也在逐年上升。监测结果表明，近年来的机动车排气污染已成为深圳市主要大气污染源，机动车排气污染物中的氮氧化物也成为空气中的主要污染物，在福田、罗湖等建成联片区，其对空气中氮氧化物污染的浓度分担率已达70％以上。 70万辆，并以每年20％左右的速度递增，尾气污染对我市环境空气质量、市民健康与城市形象的影响日益严重。由于深圳市特殊的地理、气象条件及迅速增长的机动车数量，如不采取确实有效的防治措施对机动车排气污染加以控制，很可能会出现类似洛杉矶“光化学烟雾”的污染事故。 根据我们小组的观察发现：这一段路交通最堵塞的时段位周一至周五的7：00左右、12：00左右、17：00左右，以及周六的12：00左右、周日的19：00左右。前三个时间段主要是由于两所小学的学生家长接送小孩，把车辆停放在两旁，造成严重堵塞；至于后两个时间段主要是由于东莞中学的住宿生的回家与上学造成的。 4.城市居民的素质和教育问题： 据我们的调查问卷统计得： （1）“您过马路时会走斑马线吗？”有45%的人选择“一定会”，有50%的人选择“偶尔会”，有5%的人选择“完全不会”； （2）“您骑车或走路时会靠右走吗？”有68%的人选择“一定会”，有23%的人选择“偶尔会”，有9%的人选择“完全不会”. （3）“过马路时，你会有‘车辆应该停下来让你先过马路’的心理吗？”有22%的人选择“经常有”，有50%的人选择“偶尔有”，有28%的人选择“完全没有”。 综上数据所得：此区域市民交通意识较高，但谦让意识不足。 三、改善方案 根据我们的调查普遍市民赞成此路段的交通改善方案包括： ①将东正路改为单行线；②增加交警管理交通秩序；③拆掉居民住宅区，拓宽道路；④设固定地点让家长停车；⑤将中小学的上学、放学时间错开。 根据合理性和长远性的考虑，我们小组分析得： （1）将东正路改为单行线：合理。因为东正路的道路狭窄，通过车辆过多，且改为单行线可以杜绝逆行现象，有效提高道路安全建设，解决交通堵塞问题，所以方案可行。 加交警管理交通秩序：合理，但不长远。人流车流量的过多，造成公路的水泄不通，如果没有交警的疏通，根本无法行走。增加交警管理有利于道路的疏通，但在未来的现代化城市建设中，设立交警管理是不可行的。 拆掉居民住宅区，拓宽道路：合理。此举有利于未来城市规划建设，拓宽道路可以真正改善道路的堵塞问题。在我市将来的城市规划中，市中心应该是商业区和文化区的混合区域，而居民区应该分布在市中心周边的地区，所以拆迁市合理之举。 （4）社固定地点让家长停车：合理。堵塞的一大原因是家长的车辆集中停放在学校门口所造成的，应该在学校附近修建停车场，要求家长将车辆停到停车场上。 （5）将中、小学上学放学时间错开：合理，但不长远。在放学前二十分钟左右车辆较少，可以将小学的放学时间提前20分钟左右，而中学应适当往后调10分钟左右；在上学时，中学应调前10分钟左右，小学则可以适当后调。此方案可以避免中小学上学放学的时间相冲突，但是长远来说是不可行的，不能从根本上解决堵塞问题。 通过我们小组的讨论，我