油系统管道定期检测制度.docVIP

汽轮机油系统管阀及其焊缝检验规程 茂 名 热 电 厂 茂名热电厂规程批准书 1 本规程名称：《汽轮机油系统管阀及其焊缝检验规程》。 2 本制度根据工业管道的检验要求结合本厂汽轮机组油系统管阀及其焊缝的安全性检验需要修编。 3 本规程涉及的有关人员必须认真学习、贯彻相关细则。 4 本规程由生产经营部负责解释和修改。 5 本规程按如下程序审定批准后正式执行： 编写： 麦 洁 初审： 审核： 审定： 批准： 汽轮机油系统管阀及其焊缝检验规程 第一章 总则 第一条 为了加强汽轮机组油系统管阀及其焊缝的监督，确保我厂机组设备财产和人员生命的安全，拟定本规程。 第二条 本规程所指的油系统压力管道为各机组的润滑油管道、密封油管道、顶轴油管道和EH油管道。 第二章 在线检测 第三条 在线检测是在运行条件下，一般以宏观检查和安全保护装置检验为主，必要时进行测厚检查。宏观检查可由本厂人员定期进行，进一步的在线检查可委托给具有压力管道检验资格的单位进行，本厂人员配合其检查工作，提供必要的设备资料。检验单位和检验人员应做好检验的安全防护工作，严格遵守本厂的安全生产制度。 第四条 油系统管道的重点检查部位如下： （一）泵的出口部位 （二）补偿器、三通、弯头（弯管）、大小头、支管连接及介质流动的死角等部位； （三）支吊架损坏部位附近的管道组成件以及焊接接头； （四）处于生产流程要害部位的管段以及与重要装置或设备相连接的管段； （五）工作条件苛刻及承受交变载荷的管段。 第五条 宏观检查的主要检查项目和内容如下： （一）泄漏检查 主要检查管子及其它组成件的泄漏情况。 （二）防腐层检查 防腐层是否完好。 （三）振动检查 主要检查管道有无异常振动情况。 （四）位置和变形检查 1. 管道位置是否符合安全技术规范和现行国家标准的要求； 2. 管道与管道、管道与相邻设备之间有无相互碰撞及摩擦情况； 3. 管道是否存在挠曲、下沉及异常变形等。 （五）支吊架检查 1. 支吊架是否脱落、变形、腐蚀损坏或焊接接头开裂； 2. 支架与管道接触处有无积水、积油现象； 3. 刚性支吊架是否异常变形、偏斜或失载； 4. 吊杆及连接配件是否损坏或异常； 5. 承载结构与支撑辅助钢结构是否明显变形，主要受力焊接接头是否有宏观裂纹。 （六）法兰检查 1. 法兰是否偏口，紧固件是否齐全并符合要求，有无松动和腐蚀现象； 2. 法兰面是否发生异常翘曲、变形。 （七）阀门检查 1. 阀门表面是否存在严重腐蚀现象； 2. 阀体表面是否有裂纹、严重缩孔等缺陷； 3. 阀门连接螺栓是否松动； 4. 阀门操作是否灵活。 （八）膨胀节检查 1. 波纹管膨胀节表面有无划痕、凹痕、腐蚀穿孔、开裂等现象； 2. 波纹管波间距是否正常、有无失稳现象； 3. 铰链型膨胀节的铰链、销轴有无变形、脱落等损坏现象； 4. 拉杆式膨胀节的拉杆、螺栓、连接支座有无异常现象。 （九）管道标识检查 检查管道标识是否符合现行国家标准或行业标准的规定。 （十）检验员认为有必要的其他检查。 笫六条 对需重点管理的管道或有明显腐蚀和冲刷减薄的弯头、三通、管径突变部位及相邻直管部位应采取定点测厚或抽查的方式进行壁厚测定。 第七条 在线检验发现管道存在异常情况和问题时，由生产经营部生技分部组织有关人员进行分析，查明原因，及时采取整改措施。重大安全隐患应及时报生产经营部安监分部或上级安全监察机构备案。 第三章 定期检验 笫八条 定期检验是指按照汽轮机组的大修周期，在设备停运期间进行的较为系统全面的检验，检验周期为四年，具体安排根据机组的实际情况而定。 第九条 定期检验工作由已经获得质量技术监督部门资格认可的检验单位进行，检验单位和检验人员应做好检验的安全防护工作，严格遵守本厂的安全生产制度。 第十条 属于下列情况之一的管道，应适当缩短检验周期： （一）新投用的管道（首次检验周期）； （二）发现应力腐蚀或严重局部腐蚀的管道； （三）承受交变载荷，可能导致疲劳失效的管道； （四）材料产生劣化的管道； （五）在线检验中发现存在严重问题的管道； （六）检验人员和本厂金属组人员认为应该缩短检验周期的管道。 第十一条 本厂设备管理部门应做好定期检验的现场准备工作（如拆除保温、搭脚手架、打磨除锈等），确保所提供检验的管道处于适宜的待检验状态；本厂安监人员负责督促检验人员做好安全措施。 第十二条 检验中的安全事项应达到以下基本要求： （一）为检验而搭设的脚手架、轻便梯等设施，必须安全牢固，便于进行检验和检测工作； （二）检验前，必须切断与管道或相邻设备有关的电源，并设置明显的安全标志； （三）如需现场射线