闻长海实习总结.docVIP

项 目 作 业 项目名称：VCT63-NC高精数控重型双柱立式车床横梁的装配 姓名：闻长海 学号：2010020120 2012年10月15号 项目作业 时间就是这样在你不经意间就匆匆流逝，来到绍兴实习已经月了，可以说在这里实习，我学到了很多东西。感觉自己变了一个人，心性变得成熟了，考虑事情也周到了，不在小孩子气了。 现在的我不能说自己的技术多么精湛，只能说从工作中让我明白了很多，让我对生活有了新的认识，对人生有了新的规划。起初在这里实习，真的是很辛苦，因为毕竟刚从校园里走出来，还没有过工作的经历，所以就很不适应。但是无论这个过程多么艰难，直到现在我都坚持下来了。虽然每天重复着相同的工作，但是这也是磨练意志的一个过程。 [1]。 横梁在装配前要对其表面精度进行检验，因为在实际的加工中由于机床误差和人为误差都会对横梁的表面精度产生影响，所以在装配前一定要对横梁精度进行检查，防止在装配过程中才发现错误影响其它工作的进行。在检验时要对横梁的每一个接触面进行检验，保证每项精度都符合要求，只有确定横梁的自身精度才能保证下面的工作正常进行，从而提高横梁的各项装配精度。 对于任何一个工件来说好的表面精度才能保证机械性能正常的发挥，在装配前要对其工件自身进行检验。在检验横梁定位面精度时要先倒角，去毛刺将表面清理干净，这些清理过程对于每一个装配钳工来说都是要注意的问题，因为在工作中常常会发生因工件未倒角而造成对人身的伤害，倒角后不仅防止了对人身造成的伤害同时也保证了机床的外观整洁美观。在检验时首先要检查横梁各面的直线度，要求 A,A1,B,B1,C,C1各面的直线度在1米内为0.01mm，在全长上为0.012mm而且表面粗糙不低于0.8mm。当这项工作完成后才能进行下面的检验，因为要以前面的表面为基准这样才能保证横梁精度。在检验衡梁各面之间的平行度和垂直度时，要求B.B1面的平行度全长不大于0.015mm，A.A1面与B面的平行度全长上不大于0.015mm，C.C1面A面的平行度全长不大于0.015mm，B.B1面与A面垂直C.C1面与B面的垂直度在全长都不大于0.015mm， 只有经过检验保证各项精度都合格后才可以进行装配。如果在装配前不对横梁的精度进行检验，在装配中才发现错误会很难纠正影响工作进度，对于横梁在加工中误 差的累积将影响到横梁的总体精度，因此一但在检验时发现错误要急时向技术人员提出对横梁进行修复，从而保证机床的总体装配精度[2]。 在安装横梁组件过程时最复杂的装配都在正面，包括左右滑座、水平丝杠、左右进给箱、光栅尺等部件。在装配时需要调整很多的精度，同时还会出现很多问题与故障，因此在装配时要认真的对待每一个环节，遇到困难及时解决保证横梁精度提高工作效率。 进给箱是实现刀架移动的辅助装置，采用伺服电机经齿轮1：4降速使刀架得到4m/min的快速移动，它由箱体、电机、I轴、II轴 等部分组成。在装进给箱时要注意的事项很多，由其是最后的调法兰盘阶段。当面对一个进给箱的箱体时要先对它表面进行倒角和清理毛刺，然后检验各尺寸是符合 要求。在装箱时可以先将法兰盘进行修理按照正确的尺寸车去多余的部分，将修完的法兰盘按照图纸进行钻孔，钻好孔后可以将不对下面装配生影响的法兰盘装上。 在箱体没装前还可以将电机孔钻好，为下面的装配节省时间。 横梁中大部分的液压管路都集中在横梁的背面。涉及到很多的液压元件和电气元件，在装配时需要注意很多问题，所以要求技术人员有交好技术水平和实践经验。 横 梁有两个定量润滑站，分别向横梁与立柱滑动面及其它无件润滑。因为横梁在实际切削中并不经常移动，所以采用定量润滑。在安装时会发现一些图纸上的管路路线 并不合适，因此在实际工作中要根据实际情况去安装，只要每个管路的润滑部位正确就行。此横梁中右润滑站出来油后经换向阀分出两个线路，一个管路连接着11个管头的分油器分出4的管，分别给斜铁、压板各接触面润滑。另一个管路连接一个2通分油器，分别向两个丝母支架润滑。左润滑站的安装比右面的少4根向斜铁润滑的管，因此安装起来比较容易。 对于横梁的润滑站管路安装没有多大难度，只要认真看图纸保管路正确，各接头没有漏油现象就行，在实际工作中经常发生管路漏油和没油现象，管路没油进可以检察 换向阀是否损坏或润滑管被堵塞，根据实际情况进行维修。因为油管漏油而导致横梁在移动时没有润滑油造成对导轨面的划伤，给机床精度和使用寿命带来严重影 响，因此在工作中一定要注意此类现象的发生。 排 缸压板是横梁中的夹紧装置，由多个油缸组成。油缸通过碟簧实现对横梁的夹紧，它由缸体、活塞、碟簧、背帽等组成。安装前要先将油缸和压板的毛刺清理干净， 然后把密封圈安到活塞和油缸内。为了防止密封圈被油缸内的螺纹划伤，人们设计出了专们用来安装活塞的工具，更快更好的提高了装配速度。由于