“危险驾驶罪”的探讨.pdfVIP

危·险驾驶罪’’的探讨 口 钱勇涛 驶概率概率来计算，对现有的司法资源来说恐怕也是一个天文 数字。危险驾驶入罪，可谓在人民群众莫大的压力下进行的， 但是按照现在警力配备不足、司法资源紧张，我国每年投入监 狱的资金达到数千亿元的情况下，最终迫于人民压力的立法还 需广大人民来买单。如果 “危险驾驶罪”成立，因为中国的司法 资源不足而不能有效、迅速地进行惩处，从而影响刑法在人民 心中的权威性，那么刑法作为法律实施的最后一道保障如果不 能实现，我国的法治又靠什么来保障?笔者认为，在进行立法 时，要考虑中国的国情，进行实事求是的判断，做到一切从实际 出发。 三、我国现今对危险驾驶等的立法评价 我国对 “醉驾”的处理，简言之是行政拘留l5天，罚款2000 元，扣 l2分，这样的惩罚措施是否足以震慑 “醉驾”人员?在一 20lO年4月，在全国人大常委会听取国务院关于加强道路 般酒宴场所，受中国 “酒文化”传统的影响，人们都会事先问下 交通安全管理工作情况的报告中，国务委员兼公安部部长孟建 “是否驾车”、“对驾车人员先进行安排”等等，在行政处罚加重 柱表示，为了进一步完善有关道路交通安全制度和措施，研究 情况下产生此种效果，离立法者的要求还有多远。对于以上的 在 《刑法》中增设 “危险驾驶机动车罪”，2010年 8月，在 刑《法》 处理，笔者认为还有些疑问：第一，拘留l5天，这一剥夺人身自 第八次修正案的草案中，醉酒驾车将成立危险驾驶罪。究其原 由的行为，行政法规定的是否合理，是否符合宪法的规定，如果 因是这些年来，我国死于各种道路交通事故的人数，每年接近 错误，该如何救济?第二，扣 l2分，是否相当于 “资格刑”，是对 l0万，这是一个惊人的数字。酒后和醉酒驾车肇事的情况如 驾车权利的一种剥夺，现代社会是建立在 “车轮子上”的生活， 下，2009年 l一8月，共发生 3206起，造成 1302人死亡，其中， 如此这般行为，将会给 “醉驾”的人造成多大的损害，这种处罚 酒后驾车肇事 2162起 ，造成893人死亡；醉酒驾车肇事 1044 是否得当?第三，在收集证据时，如果醉驾的人不配合该如何 起，造成 409人死亡。醉酒驾车犯罪呈多发、高发态势，严重危 处理，在形成一对一的证据该如何处理?这些都需要考验立法 害了广大人民群众的生