第17讲速度行程时间延误调查1.pptVIP

第17讲 速度行程时间延误调查（1） Chapter 9 Speed, Travel, and Delay Studies * 9.1 概述 9.2 地点速度调查 9.3 行程时间调查 9.4 交叉口延误调查 Chapter 9 Speed, Travel, and Delay Studies * 9.1 概述 为何这三个量是相关的： 都是交通设施运行情况的指标。 都与一个问题有关：从A到B要用多长时间。 * 速度 1.地点速度 车辆通过某一地点时的瞬时车速, 用做道路设计、交通管制、交通规划资料。 2.行驶速度 区间距离/行驶时间(不包括停车时间)，用于评价该路段的线形顺适性和通行能力分析，也可用于计算道路使用者的成本效益分析。 3.行程速度 又称综合（overall）车速，区间距离/行程时间。行程车速是一项综合性指标，用以评价道路的通畅程度，估计行车延误情况。４.临界速度 道路达到通行能力时的车速。 * 时间平均车速（TMS） 通过道路某一点所有车辆的地点速度的平均值 所有车辆地点速度的算术平均值 区间平均车速（SMS） 在某一特定瞬间，行驶于道路某一特定长度内的全部车辆车速分布的平均值。 某时段内，行驶于某段路段或车道内的全部车辆的车速平均值。 某路段的长度与通过该路段所有车辆的平均复种时间之比。 * 三者调查方式的区别 速度调查一般是自由流速度，目的是得出驾驶员在没有拥