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创造中华现代产品的ICON  刚刚过去的一个世纪，人类经历了前所未有的创造高峰，科学技术的高速发展与现代设计思想的推进，为当今商品社会提供了极为丰富的物质产品，奠定了进入新纪元时刻世界物质文明的坚实基础。 在这100年的人类历史中，中华民族于20世纪前半叶始终被天灾人祸所缠绕，未能集聚起全民族的智慧、不受干扰地致力于现代商品社会的建造，但却在最后的三十年中开始了产业经济的起飞。在较短时间内，中华经济圈的整体制造能力大大缩短了与西方发达国家的差距，甚至在若干商品生产领域里，达到了世界之最， 当我们将视角由产业规模转向技术创新，深入探究这些带有鲜明的20世纪烙印的产品创造历史时，却几乎找不到带有“CHINA”文化符号的产品 这不仅是中华民族在已经过去的世纪里科技与制造业的落后所致，更是一种文明历史的断裂和迷失 一 ICON产品塑造历史 ICON，是上世纪九十年代伴随IT产业出现的一个技术词汇，原指计算机软件编程中为使人机界面更加易于操作和人性化而设计出的标识特定功能的图形标志 九十年代末，西方设计理论界在回顾20世纪设计历史发展的时候，借用了ICON这个词汇来表述那些在各个时代对社会生活产生了巨大影响、并被实践证明已沉淀为“经典”的设计作品，将其称为某时代、某风格、某类商品、某个国家的ICON。例如，美国福特汽车公司的“Ｔ型车”（图1）是20世纪初汽车工业的ICON，而德国大众汽车公司的“甲壳虫”（图2）则是战后汽车工业的ICON 从国家与民族的层面来看，可以发现许多发达国家都在20世纪商品制造的历史上留下了自己的ICON： 美国——福特“Ｔ型车”、通用“凯迪拉克”轿车、克莱斯克“切诺基”吉普车、柯达照相机、贝尔电话机、施乐复印机、苹果电脑、IBM电脑、摩托罗拉移动电话；德国——奔驰汽车（图3）、宝马汽车、保时捷跑车、奥迪ＴＴ跑车、大众“甲壳虫”轿车、布劳恩咖啡机、包豪斯时期的金属家具、罗泰尔器皿；意大利——法拉利跑车、ARTEMIDE灯具（图4）、ALLIAS器皿、扎努西电冰箱、索特撒斯设计的家具、范思哲服装；英国——美洲豹汽车、DAISON吸尘器（图5）；法国——雪铁龙汽车、标志汽车、菲利浦·斯塔克设计的家具（图6）、皮尔卡丹服装；荷兰——飞利浦电须刨（图7）；DOLCN.com日本——索尼半导体收音机，WALKMAN、“掌之宝”摄像机、PLAYSTATION游戏机、尼康照相机（图8）、本田摩托车、三宅一生设计的服装；芬兰——“乐高”塑料积木（图9）、诺基亚移动电话；瑞典——富豪汽车、绅宝汽车、爱立信移动电话（图10） 这些ICON因其卓越的使用性能、精良的设计制造、畅销全世界的市场影响力和引领时代的美学风格与品味，在世人心目中树立起作为时代标志的丰碑。 从物质层面来看，这些ICON产品似乎仅仅是满足了人类生活中某种使用功能的需要，并且在商业上因创造了崭新的市场而为投资者带来丰厚的利润。但是当我们从人类文明历史发展的角度来考量，它们在文化上的无形价值则远远大于其可见的商业价值。因为这些ICON往往在技术发展上代表着关键性的突破，反映了一个时代制造能力所达到的最高水平，或者由其造型的风格和式样反映了一个地区和民族特定时期的美学观念与文化取向，故而被后世视为浓缩了技术与艺术的精华、标志一个时代巅峰的代表。正如我们在今天去玩味20年代米斯·凡·德罗设计的“巴塞罗那椅”（图11）和阿瓦·阿图设计的“热弯胶合板椅”（图12）得到的强烈印象：这两张分别代表着德国包豪斯时期金属家具、芬兰热弯胶合板家具制造技术最高水平的经典设计，不仅开创了世界家具制造技术的一个崭新时代，而且也反映了处于同一时代、不同国家对“现代主义”设计在理念与美学认识上的异同。而且，这两件设计于六、七十年前的作品所达到的艺术造诣高度，至今未有被后人超越 这些ICON往往在技术发展上代表着关键性的突破，反映了一个时代制造能力所达到的最高水平，或者由其造型的风格和式样反映了一个地区和民族特定时期的美学观念与文化取向，故而被后世视为浓缩了技术与艺术的精华、时代巅峰的标志 然而，当我们从孕育这些ICON的产地来研究，我们更会发现，它们无一产自曾有着五千年文明史的中华！尽管全世界都承认：青铜器是中华民族商朝的ICON，漆器是汉朝的ICON，三彩陶器是唐朝的ICON，青瓷是宋朝的ICON，紫檀木家具是明朝的ICON，满族服饰是清朝的ICON…… 但在过去的100年中，人们却无法确认什么是20世纪中华民族制造业的ICON 在若干个世纪之后，当后人研究20世纪文明历史的时候，会惊异地发现：在长达一百多年的历史进程中，一个占世界四分之一人口的古老民族，在物质创造领域里竟然对这个