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一、选择题 (2011年高考课标全国文综卷)下图显示青藏铁路从拉萨向北上坡段某处的景观。其中T是为保护铁路而建的工程设施。据此完成1～3题。 1．据图文信息可以推断(　　) A．该段铁路沿等高线布线 B．该段河流冬季结冰 C．铁路沿P箭头指示向拉萨延伸 D．P箭头指示北方 2．M、N间的堆积物来源于(　　) A．坡　　　B．河流　　　C．沟　　　D．原地 3．T设施的主要作用是(　　) A．防御坡部位崩塌对铁路的危害 B．防御沟部位洪水及泥沙对铁路的危害 C．防御河流洪水对铁路的危害 D．方便野生动物穿越铁路线 解析：第1题，根据题目文字材料“上坡段”可以排除选项A；根据图中河流流向可以判断，P箭头所指方向地势越来越高，再结合文字材料可以排除选项C和D。青藏高原冬季气温低于0℃，故该段河流冬季结冰，正确答案为B项。第2题，根据图中信息分析可知，此段铁路对面是一条沟，可以推断M、N间的堆积物应来源于沟。第3题，从图中可以看出，T设施上侧是一条沟，因而其主要作用是防御沟部位洪水及泥沙对铁路的危害。 答案：1.B　2.C　3.B 下图为受到不同程度的海平面升高影响的孟加拉国土地示意图。读图，回答4～5题。 4．导致海平面上升的主要原因有(　　) ①酸性气体排放量增加　②臭氧层被破坏　③二氧化碳排放量增加　④毁林 A．①②　　　　　　　B．①③ C．②③ D．③④ 5．海平面上升使孟加拉国沿海地带(　　) A．更适于港口的建设 B．土壤盐碱化程度加重 C．气候趋于温和湿润 D．土壤中水分增多，肥力增强 解析：第4题，由于矿物燃料的燃烧排放了大量的二氧化碳，再加上毁林减少了绿色植物光合作用吸收的二氧化碳，大气中二氧化碳的含量逐渐增加，温室效应越来越强，全球变暖使极冰融化、海水膨胀，导致海平面上升。第5题，海平面上升会使海水对孟加拉国沿海地区的影响加剧，使土壤中盐分的含量增大，即土壤盐碱化程度加重。 答案：4.D　5.B “地球工程”包括：发射反光板到地球运行轨道、人工造云、人工制造巨型“树木”、人造“火山”向空中释放硫化物等。2010年10月29日联合国宣布在全球延缓实施“地球工程”。据此回答6～7题。 6．“地球工程”旨在遏制哪种环境问题恶化的趋势(　　) A．全球变暖 B．湿地丧失 C．物种灭绝 D．大气污染 7．依据整体性原理，联合国延缓实施“地球工程”的理由不可能是(　　) A．影响生物多样化　　　　　B．减弱自然灾害风险 C．影响气候及生态系统 D．增强太阳辐射强度 解析：第6题，发射反光板、人工造云、人造“火山”等都是为了减少到达地面的太阳辐射，人工制造巨型“树木”可以吸收温室气体，由此可知这些行为均是旨在遏制全球变暖这一环境问题。第7题，“地球工程”中多数工程可以削弱到达地表的太阳辐射，故选D项。 答案：6.A　7.D 墨脱公路工程于2011年完成工程施工。届时，中国唯一不通公路的县——墨脱县将实现公路通达。读图回答8～9题。 8．关于在墨脱修建公路的区位因素，下列说法正确的是(　　) A．夏季是墨脱公路工程施工的最佳季节 B．资金不足是该地交通建设的最大障碍 C．该地修建的公路为县级公路，等级较低，对技术条件要求不高 D．该地地质条件复杂，有河谷堆积地貌、冰川地貌和高山峡谷地貌等 9．关于该地聚落分布特点及其原因的说法，正确的是(　　) A．分布在北部，地势低，气温高 B．分布在河谷，取水方便，有便利的水运 C．分布在北部，地势抬升，降水较多 D．分布在河谷，地势低，气温较高，是主要的农业分布区 解析：第8题，该地位于雅鲁藏布江大峡谷，夏季多雨，不适合施工；该地经济落后，但该公路由国家投资，故资金不是最大障碍；该地地质条件复杂，自然条件恶劣，对公路建设的技术条件要求高。第9题，该地位于青藏高原，地势高，气候寒冷，热量不足是其发展种植业的最大限制性因素，因而其农业主要分布在河谷地带，而聚落则随农业的分布而形成。 答案：8.D　9.D 2010年7月18日上午10时18分，在飘舞的彩旗和喜庆的鞭炮声中，由中国铁建二十五局集团承建的云桂铁路(云南段)站前工程YGT—2标拉开施工序幕，标志着云桂铁路云南段站前工程正式动工。结合下图，完成10～12题。 10．云桂铁路修建中遇到的最大自然障碍是(　　) A．高寒、冻土 B．缺氧 C．地形崎岖 D．经济落后 11．云桂铁路修建的决定性因素是(　　) A．自然因素 B．经济因素 C．技术因素 D．政策 12．云桂铁路修建的经济意义有(　　) ①有利于开发西南地区丰富的自然资源　②有利于促进外向型经济的发展　③有利于民族的团结　④有利于国防的安全 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 解析：本题组主要考查交通线路的布局。西南腹地广阔，资源丰富，云桂铁路的修建，