大众途锐新型V 发动机.ppt

售后服务培训VK-36 TI_6.11/01 09/02 FTI_6.11_001 途锐中新型 4.2 升 5 气门 V8 发动机 带双 HFM 的两级进气系统 三级可变式进气管 水冷 190 A 型发电机 涉水密封件 大法兰结构曲轴箱 带 10 孔法兰的曲轴 新型机油滤清器模块 7 槽多楔带驱动机构 附属总成具有涉水能力 适应于越野的吸油装置 防回流燃油系统 进气凸轮轴调节 22° 上下坡坡度 100% 时以及 侧倾70% 时仍能可靠运行 TI_6.11/02 09/02 FTI_6.11_002 500 450 400 350 300 250 200 100 150 50 0 250 225 200 175 150 125 100 50 75 25 2000 4000 6000 4.2 升 5 气门 V8 发动机的功率和扭矩特性曲线 转速（rpm） 扭矩（Nm） 功率（kW） TI_6.11/03 09/02 4.2 升 5 气门 V8 发动机适用于越野的吸油装置 FTI_6.11_003 FTI_6.11_004 FTI_6.11_005 低位油底壳： 在山坡和下坡行驶时吸油更 可靠。 第二机油泵（辅助泵）： 在山路行驶时保证机油供应 将后部油底壳内的机油预先 供给压力泵。 油底壳 至压力泵的吸油管 机油泵的辅助泵 机油泵的吸油压力泵 辅助泵的喷管 辅助泵的喷管： 从后部油底壳输送的机油中 分离出气体。 TI_6.11/04 09/02 FTI_6.11_006 在摆动式试验台上进行 4.2 升 5 气门 V8 发动机测试 试验台 x 和 y 轴可摆动 发动机制动器 模拟下坡和侧倾行驶条件对发动机进行测试 TI_6.11/05 09/02 FTI_6.11_007 4.2 升 5 气门 V8 发动机的进气系统 带双 HFM 的两级进气系统 左侧 HFM 右侧 HFM TI_6.11/06 09/02 4.2 升 5 气门 V8 发动机附属总成的驱动机构，有涉水能力 转向助力泵 空调压缩机 机油冷却器模块  曲轴 / 扭转减震器 油底壳 190 A 型发电机 水冷  售后服务培训VK-36 * * 功率 对应转速 228 kW（310 PS）6200 rpm 扭矩对应转速 410 Nm3000 至 4000 rpm 比功率 52 kW/l（74.3 PS/l） 最大平均压力 12.4 bar 排放标准 EU 4 / LEV 发动机代码 AQF 发动机管理系统 Bosch Motronic ME 7.1.1