南京宁溧深基坑安全监理细则.docVIP

宁高城际二期宁溧段土建工程 专项监理细则 (深基坑安全) 编制： 批准： 日期： 上海先行建设监理有限公司 宁高二期宁溧段土建工程项目监理部 一、工程概况 1、参建单位 1）建设单位：南京地铁建设有限责任公司 2）设计单位：中铁上海设计院集团有限公司 3）监理单位：上海先行建设监理有限公司 4）勘察单位：南京市测绘勘察研究院有限公司 5）施工单位：中铁十四局集团有限公司 6）工程名称：宁高城际二期宁溧试验段土建工程 7）工程项目建设地点：起于金龙路车站终至无想山车站 8）工程项目建设工期：2014年9月30日土建结构完成 2、监理工作的原则及目标 建立健全安全质量保证体系，遵照“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的原则，认真贯彻国家有关安全生产的法律和法规、保证施工现场安全，防止安全事故的发生。 通过安全监理，督促施工单位加强安全管理工作，确保安全防护措施到位。力求零事故，造价人才网使安全生产的工作能够顺利进行，安全、高效的完成建设任务。 3、工程简介 宁高城际二期宁溧段DS7-TAO5标包括金龙路车站、无想山车站以及两车站之间的区间段，全长1939.4m。 无想山站起讫里程为YCK30+325.3～YCK30+808.7，长483.4m，主体宽度12.3m～86.2m，基坑深约10.35m～16.61m(含垫层)，为地下一层结构(局部二层)，含4个出入口、2个风道，以及1个冷却塔，总建筑面积16253m2。 金龙路车站起讫里程YCK28+869.3～YCK29+112.7，长243.4m，主体宽度32.9m～79.4m，基坑深约10.85m～16.32m，为地下一层结构(局部二层)，含4个出入口、2个风道，以及1个冷却塔，总建筑面积13164m2。 区间全部为明挖暗埋段。明挖区间起讫里程为CK29+112.7～CK30+325.3，明挖暗埋段全长1212.6m。区间设联络通道一处，中心里程为CK29+750；人防段设在明挖区间，起讫里程为CK29+199.2～CK29+210.1。 编制依据 《中华人民共和国安全生产法》 《中华人民共和国建筑法》《建设工程安全生产管理条例》《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 《建设工程监理规范》GB 50319-2000 《建设工程安全监理规程》DG/TJ08-2035-2008 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 本工程建设施工监理合同 江苏省和南京市有关的管理办法、规定和要求 监理工程师论坛总之，由于机械设备的多样性、复杂性，一旦发生安全事故会造成严重性后果。 3、监测项目的设置和执行对深基坑工程施工安全有重要的指导作用 基坑开挖施工期间，根据大量的监测数据，利用理论和数值反分析工具预测预报基坑开挖引起的结构位移和变形及地面沉降的发展，随时掌握结构的位移和地面沉降情况，及时预报施工中出现的问题，判断结构可能产生变位的原因，信息化指导施工，为有关单位研究对策和采取措施提供依据，防止过大变形和沉降的发生，确保结构本身及周围环境的安全是尤为重要的。 安全监理组织机构 安全监理工作流程 深基坑工程安全监理贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，按照国家现行的有关安全生产的法律、法规，建设行政主管部门的安全生产的规章和标准实施。安全监理工作分三步进行，具体监理流程见后附深基坑安全监理流程图。 1、事前控制——安全监理工作的重点 审查施工承包单位编制的专项安全施工方案及相应的应急救援预案，并收集与深基坑安全管理工作相关的“安全管理协议书”和“施工安全交底记录”，发现与法律、法规和安全施工强制性标准不符之处，应书面要求施工承包单位调整或补充。检查施工单位准备应急救援物资是否齐全并满足南京地铁建设有限责任公司有关文件的要求。 2、事中控制——安全监理工作的核心 督促施工单位，按照专项安全施工方案及应急救援预案的要求，落实深基坑工程各工序及关键部位的安全防护措施。同时加强监理旁站、巡视检查的力度，定期组织有各有关单位参加的安全检查，发现违章冒险作业的要责令其停止作业，发现存在安全事故隐患的要责令其暂时停止施工，并及时报告建设单位。施工单位拒不整改或者不停止施工的，监理将及时向有关主管部门报告。 3、事后控制——安全监理工作的重要内容 在深基坑工程施工中发生安全事故，监理单位督促施工单位按照国家有关事故处理的规定，及时、如实地向负责安全生监督管理的部门、建设行政主管部门或者其他有关部门报告，同时督促施工单位采取措施防止事故扩大，保护事故现场。 安全监理工作控制目标及控制要点 1、监理工作控制目标