铝合金搅拌摩擦焊技术研究进展.pptVIP

报告提纲 一、搅拌摩擦焊技术特点 二、国外搅拌摩擦焊技术发展与应用 三、航天八院搅拌摩擦焊技术发展与应用 四、航天八院搅拌摩擦焊技术发展方向 五、致谢 一、优点： 1、与数控技术无缝集成； 2、优质、绿色、高效、低成本、节能； 3、低应力、近无变形； 4、焊前/焊后处理简单。 二、缺点： 1、装备专用性强； 2、零件精度和装配精度要求高。 FSW-MIG焊接变形比较 与TIG焊变形比较（铝合金试件） 二、国外FSW技术发展与应用 船舶和海洋工业：快艇、游船等的甲板、侧板、防水隔板、船体外壳、主体结构件、直升机平台、离岸水上观测站、船用冷冻器、帆船桅杆和结构件。 航天：运载火箭燃料贮箱、发动机承力框架、铝合金容器、航天飞机外贮箱、载人返回舱等。 航空：飞机蒙皮、衍条、加强件之间连接、框架连接、飞机壁板和地板连接、飞机门预成形结构件、起落架仓盖、外挂燃料箱。 车辆工业：高速列车、轨道货车、地铁车厢、轻轨电车。 汽车工业：汽车发动机引擎、汽车底盘支架、汽车轮鼓、车门预成形件、车体框架、升降平台、燃料箱、逃生工具等。 其他工业：发动机壳体、冰箱冷却板、电器分封装、天然气、液化气贮箱、轻合金容器、家庭装饰、镁合金制品等。 波音公司应用经验 1、低成本（总费用节省60%）、高效（制造周期从23天减少到6天），生产当量由以前的8~17枚/年提高到95枚/年； 2、降低缺陷概率：由1/838.2mm降到1/7620mm； 3、减少焊前/焊后化学处理和热处理； 4、不需要添焊丝、焊料、保护气； 5、静态拉伸强度、断裂强度和疲劳增加30~50%（常温和低温）。 三、八院搅拌摩擦焊技术发展与应用 1、掌握搅拌头结构选材和外形设计 2、研制搅拌摩擦焊工艺装备 3、制定搅拌摩擦焊技术标准 4、研究确定搅拌摩擦焊接头缺陷有效检测手段 5、搅拌摩擦焊工程应用实践 构建完整的搅拌摩擦焊技术体系，服务于型号产品科研生产 航天八院搅拌摩擦焊技术发展思路 一、以人为本、自主创新。通过工艺研究与实践，突破搅拌头设计与制造技术，掌握工艺机理、工艺特性和工艺优化方法； 二、内引外联、优势互补。与协作单位精诚合作研制可靠的工艺装备，推动数控搅拌摩擦焊技术的工程化应用研究； 三、自主创新为主、协作创新为辅。在FSW技术标准、推进剂贮箱箱底FSW工装工艺、无倾角搅拌头、双轴肩自支撑搅拌头等方面，以我为主、自主创新，积极推动搅拌摩擦焊技术体系建设和工成应用； 四、依托八院特种焊接技术中心和型号研制需求，在国防科工委、总装备部和集团公司的领导、关心和支持下，打造华东地区搅拌摩擦焊工程应用中心，推动国防科工委特种焊接技术研究应用中心建设，落实国防科工委关于“强化基础、提升能力、引领发展”的“十一五”工艺发展战略。 八院FSW技术发展目标 立足八院、领先集团、面向华东、打造一流。 依托八院特种焊接技术中心，通过自主开发、协作创新、持续改进和推广应用，建立、完善搅拌摩擦焊技术体系，起到“引领技术发展，提升工艺水平”的工程应用示范效应； 打造华东地区搅拌摩擦焊技术工程应用中心； 上海工业装备的发展提供先进制造技术支撑。 阶段性成果 1、2005.3~2006.10：推进剂贮箱纵缝立式搅拌摩擦焊设备与装焊工艺； 2、2006.8~2007.6：推进剂贮箱箱底数控多轴搅拌搅拌摩擦焊设备与装焊工艺； 3、2006.10~2007.6：大厚度铝合金板材搅拌摩擦焊装备与装焊工艺； 4、2004.11~2006.9：《铝及铝合金搅拌摩擦焊通用技术条件》和《铝及铝合金搅拌摩擦焊工艺规范》； 5、2004.10~至今：多种规格系列化搅拌头（包括无倾角搅拌头、双轴肩搅拌头等特种搅拌头）； 6、2005.6~2006.12：完成新一代运载火箭Φ3350工艺验证贮箱、循环预冷贮箱搅拌摩擦焊制造； 7、2006.9~2007.11：完成多种铝合金产品搅拌摩擦焊推广应用。 FSW接头缺陷检测手段 2004.10~2006.11：八院FSW研发团队经过系统的缺陷机理、特性表征和检测特征研究，明确了： 1、X射线检测和着色检查是FSW接头最为简单、直观、可靠的检测手段； 2、相控阵超声波检测作为有效的辅助检测手段。 工程应用成果 1、星用发动机架搅拌摩擦焊； 2、雷达铝合金冷板搅拌摩擦焊； 3、铝合金散热器搅拌摩擦焊； 4、铝合金软连接接头搅拌摩擦焊； 5、大型飞机带筋壁板。 四、八院FSW技术发展方向 十一五期间，八院进一步深入开展搅拌摩擦焊工程化应用研究工作，建立面向华东地区的FSW工程应用研究中心，并重点开展以下几方面的研究工作： 1、深入开展贮箱箱底搅拌摩擦焊设备调试与工程化应用，将其应用于焊接生产； 2、研制双轴肩自支撑搅拌头，开展贮箱环缝搅拌摩擦焊工艺预先研究； 3、研