杨庄船闸主体工程监理实施细则.docVIP

盐河航道整治工程杨庄二线船闸项目 监理实施细则 （总体水工） 专业监理工程师：　 　　　 　总监理工程师： 监 理 机 构：盐河航道整治工程YH-YZCZ-JL监理部 日 期：　 二O一O年九月十八日 目 录 一、工程概况………………………………………………………1 二、监理控制目标…………………………………………………9 三、工程监理依据…………………………………………………9 四、本工程监理工作的要点………………………………………9 1、重要临时工程的监理要点……………………………… 9 （1） 防洪大堤……………………………………………… 9 （2） 降水井………………………………………………… 9 （3） 基坑支护……………………………………………… 10 （4） 临时交通……………………………………………… 10 2、主要项目的监理要点………………………………………… 10 (1）基坑开挖………………………………………………… 10 （2） 砼浇筑……………………………………………………12 （3）钢筋……………………………………………………… 13 （4）模板……………………………………………………… 14 （5）施工测量………………………………………………… 14 3、闸首、闸室底板及墙体混凝土裂缝控制监理要点…… 14 4、闸首、闸室施工监理工作要点………………………… 16 5、墙后工程………………………………………………… 18 6、附属设施工程…………………………………………… 19 7、水运工程质量通病与防治监理要点…………………… 20 8、安全生产、文明施工与环境保护监理要点…………… 20 五、质量控制标准……………………………………………… 21 六、隐蔽工程和分项工程验收方法和程序…………………… 24 七、文件处理程序……………………………………………… 30  一、工程概况 1.1项目名称工程地点、自然条件 年平均气温15.1℃；极端最高气温36℃，极端最低气温-11℃；年平均最高气温21℃，年平均最低气温9.5℃；月平均最高气温26.8℃，月平均最低气温0.5℃。 3、降雨量 年平均降雨量950mm；多年月最大降雨量255mm。 4、风况 年平均风速3.0m/s；最大风速21.6m/s，风向东北。全年常风向为东风、东北风，出现频率为9%；次常风向为东南风，出现频率为8%；强风向为东北风，最大风速21.6m/s；此强风向为东南风，最大风速为16m/s。 5、积雪、冰冻 最大积雪深度20cm；冰冻天数每年以15天计。 6、湿度 多年平均湿度75.5%。 7、雾况 历年平均雾日24天。 8、工程水文特征水位 本项目根据江苏省水文水资源勘测局淮安分局于2007年完成的“盐河通航水位分析报告”，依据1980年至2006年历年系列水文资料，设计最高通航水位采用洪水重现期二十年一遇的水位，设计最低通航水位采用综合历时曲线法保证率98%的水位。 9、工程地质 根据《盐河航道整治工程杨庄二线船闸施工图设计地质勘查报告》，本区属于扬子准地台的次一级构造单元~下扬子台坳中的淮、响隆起和苏北坳陷，构造线主要方向以NE向及NEE向为主，并被较新的NW向平移断层所切割。淮阴~响水隆起，分布在泗阳~赣榆断裂以东，淮阴~响水口断裂以北，呈北东向展布，北宽南窄，逐渐收缩，主要由元古界片麻岩组成，局部见震旦纪灰岩。滨海~淮阴凸起，分布在淮阴至滨海一线以北。涟水~阜宁凹陷，位于涟水、阜宁、射阳一线，呈东北向展布。区内地层属扬子地层区。本区区域地层基底为中元古界锦屏组片麻岩、片岩；上元古界震旦系莲沱组、陡山沱组、灯影组灰岩；古生界地层地层大部缺失；中生界白垩系浦口组、赤山组。新生界发育老第三系泰州组、阜宁群、戴南组、三垛组和新第三系盐城群；第四系发育下更新统、上更新统和全新统。 10、地形、地貌 场区位于徐淮平原工程地质区沭阳—淮阴黄泛冲积平原工程地质亚区，地势基本平坦，总的趋势是南高北低，新建船闸位置位于盐河东侧，贯穿杨庄镇盐闸村，沿线房屋密集，间夹田地，有河堤分布，所以区内地形起伏比较大，最高处标高近▽19.0（85国家高程系，下同），最低处标高▽12.0左右。船闸闸址区地面标高一般为▽12.0~▽14.5，总体较平坦，上闸首局部地形略有起伏。 11、土体工程地质特征 勘查深度内均为第四系地层，勘查深度(40m)内为全新统、上更新统，两者分界明显，土性各异。地层特征概述如下： 第四系全新统(Q4