不等宽不锈钢双层板汽车消声器外壳成形工艺分析.pdfVIP

模具工业 2014年第40卷第2期 一 模 一技 一 不等宽不锈钢双层 车消声器外壳 一术一 成形工 析 阳湘安 (广东技术师范学院 机电学院，广东 广州 510635) 摘要：针对不等宽不锈钢双层板汽车消声器外壳成形中出现的起皱和破裂问题，结合零件结构特点，详 细分析了问题可能产生的原因，并通过有限元数值仿真提出了合理的成形工艺方案 分析结果表明， 对该类零件采用二次拉深工艺方案，能够使零件戍形时材料流动均衡，极大地改善零件小端处的破裂、 管 口处和大端处的起皱和材料层叠问题。 关键词：成形工艺；双层板；拉深；起皱；破裂；管口 中图分类号：TG76；0242．21 文献标识码：B 文章编号：1001—2168(2014)02—0023—05 板 艺 Analysisofforming processforunequalwidth and double 汽r_，分分 olate automobilemuffl er shellmadeofstainlesssteel YANG Xiang-all (ConegeofMechanicalandElectricalEngineering，GuangdongPolytechnicNormal University，Guangzhou，Guangdong510635，China) Abstract：The causeofthe wrinklingand fracture problem appeared in the forming ofan- equal width and double plate automoblie mufflershellmade ofstainlesssteelwas analyzed na d a form ing process scheme Was proposed bas ed on finite elementnumerical simulation． The resultshows thattwo．step drawing process callbalna ce the material flow in theform- ingwhichwillgreatlydecreasethefractureni thepart’Ssmallend，thewrinklniginthe pipe orificena d big end na d the stack-up ofmaterials． Keywords：formingprocess；doubleplate；drawing；wrinkling；fracture；pipeorifice 1 引 言 高，因此中高档汽车消声器外壳采用不锈钢成形在 汽车消声器外壳属于较复杂的冲压件，一方面 很多企业中得到了应用，但不锈钢延展性小，硬化 为容纳汽车尾气排放和消声装置，其腔体尺寸较 指数高，从屈服到破裂阶段的塑性变形剧烈且时间 大，拉深深度也较深；另一方面为了与汽车其他部 短，容易导致破裂和起皱，因而成形较困难[2-4]；为提 件连接配合并达到 良好的消声效果 ，其结构较复 高其拉深性能，并进一步改善消声效果，在冲压时 杂。为增加零件的结构强度和刚度，零件往往带有 可采用多叠层金属板。不少研究者对不同材料的 多条加强筋n。 复合叠层板的性能和成形进行了研究 罐。 汽车消声器外壳的工作环境恶劣，因为汽车尾 图1所示为某型号汽车消声器外壳结构图，其 气中不但含有大量的腐