框架保护在牵引供电系统中的合理运用.pdfVIP

第 8 期 研究报告 　 　 框架保护在牵引供电系统中的合理运用 黄志明 (上海申通地铁集团维保中心供电分公司 ,200233 ,上海 ∥工程师) 摘 　要 　框架保护作为一种特殊的保护类型 ,在地铁的牵引 f r a m ef ault p r ot ect i on 供电系统中得到了充分的运用 。框架保护从具体的类型上 , Author ’s address 　Pow er Supp ly Divisi on of M aint en ance 可分为电流型框架保护和电压型框架保护 。其中 ,前者侧重 Ce nt r e , Sh an gh ai Sh ent on g M et r o Gr oup Co . , L t d . , 于对直流系统正极对地故障的保护 ,后者则侧重于对负极对 200233 ,Sh an gh ai , Chin a 地电压异常升高故障的保护 。 关键词 　地铁 ; 牵引供电系统 ; 整流器 ; 框架保护 1 　地铁牵引供电系统简介 中图分类号 　U 23 1+ . 8 作为地铁列车运行直接能源的1 500 V 直流电, Application of Framefault Protection in Traction Power System 来自于地铁沿线的若干个牵引变电站 。牵引变电站 Hua ng Zhi min g 的主要作用是将 35 kV 的交流电降压至 1 220 V 交 Abstract 　As a sp ecial t yp e of p r ot ect i on ,t h e “Fr a m eFault 流电。目前 , 国内普遍采用的模式是通过两台三相 ( ) Pr ot ect i on ” F F P is wi dely use d in t r act i on p ow er syst e m . 全波整流器整流 ,在 1 500 V 母线上获得 24 脉波的 A cc or di ng t o its act i on p r incip le , F F P can be divi de d int o ( ) 直流电 其波形图如图 1 所示 。图 1 中横坐标轴上 t w o t yp es , one is calle d cur r e ntf r a m ef ault p r ot ect i on , an d 方的横向虚线为负极电位 。因运行中的钢轨是不接 t h e ot h er is v oltf r a m ef ault p r ot ect i on . Th e f or m er m ainly ( ) 地的 车辆段除外 ,所以在迷流等因素的影响下必 emp h asizes on p osit ive p ole p r ot ect i on , w hil