开展国际合作+加快中心建设——俄罗斯圣彼得堡市大学校长代表团访问国家模具CAD工程研究中心.pdfVIP

维普资讯 58 DieandMouldTechnologyNo．52005 编程，也可以采用Pro／E软件编程。 零件模块实体特性和制造模块曲面特性，在Pro／ 各强筋板的尺寸计算和加工节点计算均比较 E软件应用过程中，用 redefine命令可以对汽车 困难 ，所 以必须使用Pro／E软件进行编程。 轮毂的实体和模具设计不合理的尺寸或外形结构 对圆柱面的加工可先采用手工编程，并利用 进行修改，从而可以方便、快捷地对轿车铝轮的 数控系统进行线框模拟，然后用Pro／E完成车削 实体和模具进行设计。 和铣削加工编程，进行相互验证 。 (2)根据轿车铝轮外形结构复杂的特点，将 铝轮的模具分为4个形成铝轮外表面特性的模具 4．2刀具起刀点的设置 和 2个形成轮毂轮辐和风孔的上下型箱模具。 刀具起刀点和回零点是刀具的起始位置和最 (3)采用上述工艺方案进行铝轮模具数控加 终位置，起刀点是刀具开始切削运动的点，它的 工的结果表明：在实际数控加工中，模具加强筋 设置既要考虑装夹方便，也要考虑半径补偿时能 的分布精度、表面粗糙度和曲面形状都达到了技 以最短的起刀路线完成加强筋的多次循环切削。 术要求，并 已在轿车铝轮加工企业中得到了良好 从图2可以看出，进行外圆的车削加工时， 应用。 刀具起刀点应在上端面的最大外圆外侧。铣削加 工时，由于多个均布加强筋 的存在，要使用循环 参考文献： 切削，因此，铣削起刀点设在原点Z轴方向上方 10mm处。主要工艺流程如表 1所示。实际数控 Ill黄圣杰．Pro／Engineer高级开发实例M【】．北京：电子工 加工程序 (略)。 业出版社，2001． [2】孙江宏．Pro／Engineer数控加工教 ~／／[M】．北京：清华大 5 结束语 学出版社，2001． 【3】陈 荣，蒋国璋．基于Pr0甩ngineer的汽车轮毂模具设 (1)利用Pro／E软件强大三维造型功能中的 计 【J】．机械制造，2004，(3)：71～72． (呈》@@@@@@@@@@@@(呈》@@@@@@@@@@@@@@(呈》@@@@@@@@@@@@@@@@@ @ @ 叟 开展国际合作 加快中心建设 雯 c；； 一 俄 罗斯 圣彼得堡 市 大学校 长代表 团访 问 国家模 具 GAD．T-程研 究 中心 国 @ @ 够 2005年1月24日上午，以俄罗斯圣彼得 市科技高等教育委员会主席AlexanderVictorov教授为团长的圣 @ 彼得绣市大学校长代表团访问了上海交通大学国家模具CADT．．．程研究中心张江基地。代表团成员包括圣彼 够 得堡国立航空航天大学校长AnatolyOvadenko教授、圣彼得馒国立技术大学校长AndreyRudskoy教授、圣 彼得堡国立电工大学校长DmitryPu