制动器支承座挡板级进模设计.pdfVIP

维普资讯 Dieand MouldTechnologyNo．42003 文章编号：1001—4934(2003)04—0026—01 制动器支承座挡板级进模设计 王位新 (河南省汽车制动器有 限责任公司，河南 原阳 453500) 摘 要：通过对猎豹越野轿车制动器支承座挡板的工艺分析 ，介绍 了制动器支承座挡板的冲 压成形排样方式的选择、关键冲压工艺的特点和模具结构设计及设计要点。指 出了设计 中应 注意的问题，并提 出了具体预防措施和解决办法，提高了产品质量和工作效率，降低 了制造成 本。 关键词：级进模 ；模具结构；冲压成形 中图分类号 ：TG386．2 文献标识码 ：B Abstract：By analyzing the technology ofbrakebaffleofChcerah go—anywherecar，itslayoutin stampingwasintroduced．Itscharacteristicand main design pointswerealso introduced．Some problemswerepointedout．Thespceificmeasuresandmethodswereputforward．Allthesecould improveproductsqualityandreducecost． Keywords：progressivedie；mouldstructure；stampingforming ． 0 引言 因本公司的生产需要，根据零件分析及级进 模 的优点，将制动器支承座挡板零件冲压成形采 用两工位级进模来完成 。 1 零件分析 图 1所示零件为猎豹汽车制动器上的一个关 键 零 件 ，生 产 批 量 大 ，材 料 为 45 钢 ，料 厚 图 1 支承座挡板 2．0mm。为了保证与制动底板铆接时铆钉安装 个 10．2mm孑L及高度 1mm 台阶冲压成形，然后 顺利，支承块铆接后满足图纸的对称度要求 ，2个 靠挡料销预定位 、两导正销导正继续落料成形，这 10．2mm孑L的孑L距需保证 33±0．1mm。 样模具就结构紧凑 、成本低、效率高 ，整个工件加 工用一套模具就一次完成 ，图 2为该零件 的排样 2 冲压工艺分析与排样设计 图。该模具总体尺寸较小 ，共计二个工位 ：冲孑L压 台阶、落料 。 该零件的产量每年在 10万件以上，考虑到平 衡冲压车间设备的负荷和节约原材料以提高生产 3 模具的结构设计与设计要点 效 率 ，采用800kN冲床加工 。该模具采用先把2 (下转第 35页) 收稿 日期 ：2003—03—25 作者简介：王位新 (1967～)，男，工程师。