单层地下室抗浮事故的复核计算及加固处理_pdf.pdfVIP

建 筑 技 术 第 41卷第 3期 2010年 3月 · 266· ArchitectureTechnology Vol_4lNo．3 Mar．2010 单层地下室抗浮事故的复核计算及加固处理 朱兴海，陆海军，宋建标 (华汇工程设计集团有限公司 ，312000，浙江绍兴) 摘 要：通过某地下室抗浮事故的工程加固实例，对地下室抗浮的设计计算和事故处理进行详细分析，经 比较选取最优的加固方案，处理效果理想。 关键词：地下室 ；抗浮 ；加 固 中图分类号：TU753．8 文献标识码 ：B 文章编号：1000～4726(2010)03—0266—03 RECOMPUTATION AND RE” FoRCEM NT FoR ANTI—BUoYANCY ACCIDENT OF SINGLE STOREY BASEMENTS ZHUXing-hai，LUHai-jun，SONGJian—biao (HuahuiEngineeringDesignGroupCo．，Ltd．，312000，Shao~ng，Zhejiang，China) Abstract：Throughareinforcementprojectexampleofsomebasement’Santi—buoyancyaccident，thedesign calculation and accidenthandling isanalyzedin detailfortheanti-buoyancyproblem ofbasement．Theoptimal reinforcementscheme ischosen by comparing．Thehandlingeffectisgood． Key words：basement；anti-buoyancy；reinforcement 当今地下车库建筑已大量出现，因地上建筑给排 细裂缝，局部地下室外墙受到强拉出现水平裂缝并渗 水管道不能穿越地下室向外排出。只能在地下室顶板 水严重。 面做综合管沟，因其上有大量景观植被，需有一定的覆 2 场地地质及水文状况 土深度。为经济起见，设计计算中常考虑将覆土作为抗 浮的压力，然而在实际施工中的工况若出差错，就会造 本工程场地内土层 自上而下依次为：①杂填土层： 成浮起现象。本文通过某地下室上浮事故原因分析并 厚1．2～1．8m；②粉质粘土层：厚2．0m，渗透系数3．5× 在多方案比较的基础上，选择了经济实用的处理方案， 10cm／s；③淤泥质粉质粘土层：厚4．0Ill，渗透系数4× 较好地解决了该地下室抗浮问题，可为今后类似工程 10cm／s；④淤泥质粘土层：厚7．0Ill，渗透系数3x10 设计和加固处理提供参考。 cm／s；⑤1—1粉质粘土层：厚5．5Ill；⑤1—2粘土层：厚 7．0m。底板底面距顶板面约4．2m，地下室局部基础平 1 工程概况 面如图l所示。 某工程位于上海市普陀区，地面以上建有多幢小 根据工程地质勘察报告，场地抗浮计算地下水位 高层办公建筑，地下1层连成一片，局部设计成大面积 纯地下室，纯地下室周围又有几幢多层建筑。地下室 §—冒霄冒ll：Il 为公共停车