水中墩桩基工程作业指导书.docVIP

津秦铁路客运专线桥梁工程 ? 编号：JQ1B-015 ? ?? 水中桩基础施工作业指导书 ?? 单 位：中铁二十二局集团 编 制： 审 核： 批 准： ? 2009年5月1日发布 2009年5月1日实施津秦铁路工程 施工作业指导书 1人 技术主管 1人 专兼职安全员 1人 工 班 长 1人 指挥吊车 1人 技术、质检、测量及试验人员 4人 机械工、普工 6人 ?其中负责人、工班长、技术人员、专兼职安全员必须由施工企业正式职工担任，并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。 7．材料要求 7.1组织钢材、水泥、粉煤灰、外加剂、砂石等进场材料、检验，取得各种原材料及其抽检实验报告、混凝土配合比设计报告以及有关资料。 7.2施工用水的水质应符合工程用水标准。 8．设备机具配置 主要机械设备 1 反循环钻机 WD200 1 台 2 履带吊 SY-70 1 台 3 汽车吊车 YQ25 1 台 4 振动锤 DG-60 1 台 9．质量控制及检验 9.1质量控制 9.1.1钻孔桩基础钻孔时随时观察孔内水位的变化情况，发现问题及时处理。钻孔达到设计深度后，对成孔质量进行检查，孔深、孔径、垂直度合格后，立即清孔，清孔完毕，经监理工程师检查签认后，再吊装钢筋笼、灌注水下混凝土；混凝土顶面高于桩顶设计高程0.8～1.0m，确保桩头质量；对灌注导管进行严格检查，使用前进行试拼和水压、水密试验；钻孔及灌注水下混凝土全程设技术人员值班，并经常测量导管埋入深度，作好详细记录，以免导管拔出混凝土面造成断桩。 9.1.2水下混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。混凝土坍落度、和易性等指标必须符合水下混凝土的相关要求。 9.1.3封底混凝土坍落度必须满足水下混凝土灌注要求，1小时后的混凝土坍落度不得低于190mm，2小时后的混凝土坍落度不得小于170mm，初凝时间不得小于10小时。 9.1.4钢筋在加工台座上集中下料、制作，现场绑扎，绑扎时设高标号混凝土垫块，保证钢筋保护层厚度；钢筋的规格、尺寸、接头及焊接质量满足设计和规范要求。 9.1.5实行工序标准化作业，混凝土达到拌合、运输、灌注。混凝土采用商品混凝土。 9.2质量检验 9.2.1钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法 序 号 项 目 允 许 偏 差 检 验 方 法 1 护筒 顶面位置 50mm 测量检查 倾斜度 1% 2 孔位中心 50mm 3 倾斜度 1% 9.2.2钻孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法 序号 项 目 允许偏差 检查方法 1 钢筋骨架在承台底以下长度 ±100mm 尺量检查 2 钢筋骨架直径 ±20mm 3 主钢筋间距 ±0.5d 尺量检查部少于5处 4 加强筋间距 ±20mm 5 箍筋间距或螺旋筋间距 ±20mm 6 钢筋骨架垂直度 1% 掉线尺量检查 10．安全、环保及文明要求 10.1安全要求 10.1.1施工现场设安全标语，加强宣传力度。加强安全教育，对施工人员进行上岗前的安全教育，所有施工人员必须通过安全考核后方能上岗。特殊工种必须经专业培训合格后，持证上岗作业。 10.1.2建立安全标准工地制度，制定科学合理的施工方案，做到好中选优，把不安全因素减少到零。 10.1.3大力推进安全标准工地建设，结合本段实际，制定覆盖所有施工内容的安全工地建设标准和本段具有可操作性的各项规章制度，以现场施工作业控制为重点，严格按规范、程序、标准施工，确保安全生产。 10.1.4制定工种安全操作规程，对施工人员进行安全交底，严格按安全操作规程的规定施工。 10.1.5钻机安装牢固，防止倾覆。钻机就位后，机身要用方木垫平，塞牢。 10.1.6夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备。水上作业必须穿救生衣，配备救生船。 10.1.7施工中孔口设置围栏，并悬挂红灯示警标志。 10.1.8所有照明灯具及其线路必须符合施工现场临时用电的安全规定，做到“三级配电、二级保护”“一机、一闸、一保护”，并做好防雨措施，严禁照明线路乱拉乱接。 10.1.9项目部安全员负责项目安全的日常检查工作，做到检查有记录、有整改、有措施。 10.2环保要求 10.2.1项目部、施工队成立环境保护领导小组，分工负责环境保护工作。严格执行国家《环保法》和当地政府对环保的有关规定，同时与地方环保部门签订环保协议，并