汽机工艺技术规程审核.docVIP

动力中心工艺技术规程 文件编号 PPD-50000-ZD-000* 版本/修改 A/0 第 1 页 共 62 页 目　　　录 1 装置简要说明…………………………………………………………………………………………3 2 工艺过程简述及工艺流程简图………………………………………………………………………4 3 主要工艺技术指标、主要技术经济指标、装置能耗指标……………………………………8 4 主要动力指标…………………………………………………………………………………………9 5 产品、中间产品质量指标……………………………………………………………………………9 6 主要原料及原辅材料质量指标………………………………………………………9 7 主要设备一览表及主要设计参数……………………………………………………………………10 8 仪表控制方案及主要仪表性能………………………………………………………………………17 9 安全、环保、健康技术规定………………………………………………………………28 10 装置开、停工方案…………………………………………………………………………………31 11 事故处理……………………………………………………………………………………………52  编　写：史 路　　涂 永 叶 春 审　核： 专业会签： 审　定： 批　准： 1　装置简要说明 1.1　装置概况 乙烯工程动力中心按每天24h运行全年运行时间按8000h计。.2　汽轮机组主要技术特点 动力中心四台汽轮机为南京汽轮电机（集团）有限责任公司产CC50-12.3/4.7/1.9型超高压双抽凝汽式汽轮机，其额定蒸汽压力为12.3MPa，温度535℃。汽轮机本体由高、中、低压三段汽缸组成，分上、下两半，三段汽缸由垂直法兰用螺栓紧固联接，高压缸采用双层内、外缸结构，低压缸与冷凝器焊接联接。 高压缸机头侧有4个调节阀及调节操纵座（其中上缸上部左右各一个，下缸两侧各一个）与高压缸进汽室相通，四个蒸汽室焊在汽缸上。主汽门在机头前部，高压主汽管进入一个主汽阀后，由四根管路导入四个高压缸调节阀（由四个油动机控制），并进入四个蒸汽室。汽轮机1号轴承及推力轴承在前轴承箱内，汽轮机2号轴承在低压缸轴承箱上，轴承为椭圆型结构。 通流部分由17级组成（高压段有1个单列调节级和3个压力级，中压段有1个单列调节级+2个压力级，低压段有1个旋转隔板级和9个压力级）。4.7MPa工业抽汽由提板式阀门控制，阀门安装在高压缸上；1.9MPa工业抽汽由旋转隔板控制。提板阀和旋转隔板各由一个油动机机控制。 轴端汽封、隔板汽封均为机械可调式结构，后汽封为斜平齿结构，其余为高低齿结构，汽封系统为自密封系统，小于40%额定电负荷时由外界汽源向系统供汽，大于40%额定电负荷可自行供汽。 机组DEH控制系统(含ETS)采用美国WOODWARD公司的Micronet? TMR系统，该系统带有三取二表决逻辑的CPU，确保不会因单点故障而引起停车或机组无法操作。TSI系统采用本特利3500系统机械保护系统模块及本特利传感器系统。 1.3　主要设计指标 1.3.1　汽轮机主要设计指标 1.3.1.1　汽轮机设计技术规格 功率 额定 50000 kW 最大 60000 kW 纯凝 50000 kW 转速 3000 r/min 转向 顺时针（从汽轮机头向发电机方向看） 主汽门前新蒸汽参数 蒸汽压力 12.3 +0.2-0.3 MPa(a) 蒸汽温度 535 +10-15 ℃ 进汽量 额定 327 t/h 最大 385 t/h 纯凝 192 t/h 1级工业可调抽汽参数 抽汽压力： 4.7 +0.3-0.2 MPa(a) 抽汽温度： 405 ℃ 额定抽汽量 70 t/h 最大抽汽能力： 120 t/h 2级工业可调抽汽参数 抽汽压力 1.90 +0.3-0.2 MPa(a) 抽汽温度 305 ℃ 额定抽汽量 45 t/h 最大抽汽能力 80 t/h 排汽压力 额定工况 5.0 kPa(a) 纯凝工况 7.5 kPa(a) 回热抽汽级数 2级高加+1级除氧器+2级低加，组成5级回热系统 凝汽量 额定工况 84.3 t/h 最大抽汽工况 79.5 t/h 纯凝工况 136.2 t/h 最小允许凝汽量 50 t/h 额定工况相对内效 83.5 ％ 循环冷却水温度 设计冷却水温 27 ℃ 保证铭牌功率最高冷却水温 33 ℃ 1.3.1.2 额定抽汽工况下各级蒸汽设计参数 流量(t/h) 压力(MPa) 温度(℃) 备注 主蒸汽 327 12.3 535