长大干线铁路客运量预测方法研究.pdfVIP

第4卷 第3期 交通运输系统工程与信息 Vol.4 No.3 2004年 8月 JournalofTransportationSystemsEngineeringandInformationTechnology August 2004 文章编号:1009-6744(2004)03-0092-05 长大干线铁路客运量预测方法研究 赵长江 (铁道第三勘察设计院运输规划处，天津300142) 摘要:针对传统四阶段法不太适合长大铁路干线需求预浏的实际，通过时四阶段需求 预浏方法及各种模型的改造，建立了一套适合我国铁路项目客运童预浏的预刚方法和 程序.通过对京沪高速铁路的具体应用，论文就参数标定方法和应注意的问题提出了一 些研究结论。 关键词:铁路;市场经济;客运量;预浏方法 中图分类号:U293-13 APassengerDemandForecastfor GreatRailwayCorridorLines ZHAOChang-jiang (ThirdSurveyDesignInstituteofChinarailway,Tianjin300142,China) Abstract:Consideringthepracticalinapplicabilityoftraditionalfour-stagetransportationplanning methodongreatrailwaylines,thispaperanalysesthecharacteristicsoftherailwaycorridorand reconstructsaseriousofmodelstopredictpassengertransportdemandofrailwaybasedonthe backgroundoftheBeijing一Shanghaihighspeedrailway.Somepracticalapplicationresultshavebeen giventodemonstratetheirapplicability.Thepaperalsoadvancessomeconclusionsincalibratingand validatingparametersrelatedtoabovemodels. Heywords:railway;marketeconomy;passengertrafficvolume;predictionmethod CLCnumber: U293.13 0 引 言 1预测模型的选择 “四阶段”预测法起源于城市交通规划，是一种 1.1 出行生成 以起终点调查为基础的运量预测技术.“四阶段”预 我国很多长大铁路干线，覆盖范围广，直接、间 测技术重点在于方式选择，利用各方式对出行者的 接吸引区几乎包括全国，而且铁路项目参与客流竞 效用来进行选择，可以定量分析诸如票价、旅速、时 争的主要是距离较长的跨地区交流，而各地统计的 间价值等因素对各方式市场占有率的影响，适合于 客流发生或吸引量中含有大量距离较短的地区内 铁路项目设计.本文以京沪高速铁路为例，通过对 部交流，分清各小区跨地区全社会发生量、吸引量 “四阶段”运量预测方法及各种模型对我国铁路的 比较困难.因此，仿照城市交通规划方法，采用原单 适用性分析人手，建立了一套适合我国铁路项目客 位法不太可取，目前，一些专家根据一定时期内客 运量预测的方法和预测程序，并提出了相应的参数 流强度比较稳定的情况，建议采用基于人 口或 标定方法. GDP的客运强度分析法.如果难以得到历史年度 各小区全社