2014届高考地理课时跟踪训练：第一部分第五章第一节《交通运输方式和布局》（人教版必修2）.docVIP

【三维设计】2013版高中地理 第一部分 第五章 第一节交通运输方式和布局课时跟踪训练 新人教版必修2 [课时跟踪训练] (满分100分　时间45分钟) 一、选择题(每小题5分，共60分) 下图为“某地级市的城镇体系规划示意图”。该市沿海有N、D、W三个县城，西部沿海有大面积的盐田。读图，完成1～3题。 1．该市道路规划不合理的是(　　) A．分别从Z城、G城建高等级公路与W城连接 B．两条国道呈“十”字形交叉 C．Z城与D城之间建高等级公路 D．D城与W城之间建高等级公路 2．对图中两条国道描述正确的是(　　) A．国道的工程量小于国道 B．国道在该区域的经济效益大于国道 C．国道的成本小于国道 D．国道占用农田面积小于国道 3．有关该区域的规划，正确的是(　　) A．W城利用丰富的沙子，建造建材厂 B．在D城建深水码头 C．N城拟建大型电厂和焦化厂 D．F处建污水处理厂 解析：第1题，Z城与G城之间路程较短，已经建有高等级公路，分别从两城市再建高等级公路至W城，重复建设，浪费严重。第2题，国道经过山区，工程量、成本都大于国道；国道经过的城市少，经济效益小于国道；国道经过地区地形较平坦，占用农田面积大。第3题，建材厂主要原料不是沙子，D城靠近礁石海岸，可建深水码头，N城建大型电厂和焦化厂原料不足，污水处理厂应该建在城区的下游方向，应尽量少占良田。 答案：1.A　2.D　3.B (2011·全国高考)到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7 500 km。下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成4～6题。 4．为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是(　　) A．地形 B．地质 C．气候 D．水文 5．在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了(　　) A．减少噪音扰民 B．较少占用耕地 C．缩短运营里程 D．保护野生动物 6．我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是(　　) A．武汉——广州 B．杭州——上海 C．成都——上海 D．兰州——北京 解析：第4题，平坦的地形是保持列车高速运行的前提自然条件。第5题，平原地区，土地利用类型主要是耕地，修铁路采用高架桥方式主要是为了节约耕地。第6题，综合分析运距、运价、速度，人们往往选择既省时又省钱的运输方式。成都—上海、兰州—北京，两段距离均较远，杭州—上海段，距离较近，高速铁路的建设，对人们原来的交通运输方式选择影响不大；武汉—广州段距离适中，高铁的建设，使人们倾向于选择铁路运输，对民航冲击最大，故选A。 答案：4.A　5.B　6.A 读“2010年某市马铃薯价格生成与变化资料图”，回答7～8题。 7．马铃薯从生产到消费的环节中不可能采用的地域联系方式是(　　) 陆上运输　　水上运输　　航空运输管道运输 A． B． C． D． 8．下列关于降低马铃薯价格的措施中，不正确的是(　　) A．加大仓储量，平衡供求关系 B．加强灾害的监测预报，提高单产 C．减少流通环节，降低运输成本 D．加强农田水利建设，发展节水技术 解析：第7题，马铃薯不会利用航空或管道运输，故选C。第8题，据图可知，仓储成本涨幅较大，故加大仓储量会提高马铃薯价格，A错；对应其他选项和图示内容，可知其他做法能够降低马铃薯价格。 答案：7.C　8.A 被称为中国东部沿海越江跨省“黄金通道”的崇启大桥于2011年12月24日正式通车。下图为“崇启大桥位置示意图”。读图，完成9～10题。 9．兴建崇启大桥的主导因素是(　　) A．政治 B．自然 C．科技 D．经济 10．崇启大桥的通车将进一步(　　) A．改善南通的交通区位 B．完善南通的商业网点 C．缩小上海都市圈半径 D．加快上海人口的外迁 解析：兴建崇启大桥的主导因素是经济因素，崇启大桥的通车将进一步改善南通的交通区位。 答案：9.D　10.A 右图表示四类货物生产运 输过程中的相关特征。读图，回答11～12题。 11．影响类货物生产的主要区位因素是(　　) A．技术　　　　B．市场 C．原料 D．劳动力 12．四类货物所对应的运输方式中，灵活性最好的是(　　) A．对应的运输方式　　B．对应的运输方式 C．对应的运输方式 D．对应的运输方式 解析：第11题，类货物重量轻，运距远，价值大，应为高科技产品，故该企业应为技术导向型。第12题，类货物运距较短，对应的运输方式为公路运输。 答案：11.A　12.D 二、综合题(共40分) 13．读下面的热点材料，结合下图，回答有关问题。(16分) 材料1：川藏铁路起于成都，经蒲江、雅安、康定等到拉萨，全长1 629 km。2011年，川藏铁路被纳入“十二五”规划研究路线，其建设被提上议事日程。川藏铁路建设难度远大于青藏铁路，从而被誉为第