北方国际集装箱运价指数走势分析2015年1月.pdfVIP

2吣卿…283期 ㈣％@⑤ 亩 场 经 鲔 北方国际集装箱运价指数走势分析 (2015年1月) 天津国际贸易与航运服务中心 初，地中海航线运价微幅滑落；随后，市场整体向好，货 2015年1月天津航运指数下设的北方国际集装箱 量相对充足，运价涨势不断。当月地东、地西分航线运 运价指数共发布21次(见图1)。1月4—12日，受欧洲、 地中海西部、南美西、中南美、波斯湾航线运价全面下 价指数环比分别上涨21．25％和13．36％。 行拖累。指数整体下滑3．33％；1月13—19日，欧洲、地 (2)荚吲航线美西航线受新劳资协议未能达成的 中海、美国、南美西航线运价走强，指数迅速攀升，5个 影响，拥堵状况尚未改善，部分货物被分流到加拿大和 发布日累计涨幅为5．34％；1月20—22日，欧洲、美西、美东港口，运价持续下跌；随后，得益于船公司实施涨 南美西、南美东、波斯湾航线运价下行，拖累指数未能 价计划，运价自1月15日开始止跌并小幅上扬；然而， 延续涨势，3个发布日累计下跌2％；1月23—30日，在 受累于港口劳资谈判，货主选择美西港口卸货的意愿 地中海航线运价上涨和其他航线运价下行的共同影响 持续降低，不断下滑的货量不足以支撑调涨的运价，导 下，指数振荡上扬。1月30日，指数最终收于727．54点， 致运价于1月22日再次回落。月内美西分航线运价指 比2014年12月31日(上月最后1个发布日)累计上涨 数累计下跌7．43％。美东航线虽有部分美西货物转入， 19．56点，累计涨幅为2．76％。 但由于月初运价已处于同期高位，部分船公司小幅回 调运价；月中，受船公司运价调涨计划影响，航线运价 稳步回升。月内美东分航线运价指数累计上涨0．8％。 (3)南荚航线1月上旬，南美西航线运价延续12 月末走低态势；进入月中，市场运输供求关系有所改善， 船公司受涨价意愿的驱使而大幅上调综合费率上涨附 加费，1月19日分航线运价指数与月初最低点相比上涨 19％；下旬，运价逐步回调。月内南美西分航线运价指 数环比下跌7．83％。月初，南美东航线船公司继续执行 涨价计划，运价涨势强劲；月中至月末，由于市场货量未 见起色，运价涨势未能延续，步人下行通道。月内南美 图1 20