道路运输企业发展现代物流的探讨.pdfVIP

第二篇公路运输 359 但是，道路运输企业向现代物流业转型，还存在着巨大的差距。从业务范围来说，运输只是现代物流 业中的其中一个环节；从企业规模来说，道路运输企业普遍存在起点低、规模小、设施设备硬件差的问题； 从管理技术和手段来看，普遍采用传统的管理手段，信息管理技术落后，渠道不完善；从管理理念和思维 方法上看，存在企业现代物流理念淡薄等观念落后问题。 二、道路运输企业发展现代物流的劣势 (1)企业经营思想和经营理念陈旧落后。很多道路运输企业决策层重客运、轻货运，重视眼前利益、 忽视长远利益。看不到发展货运潜在的商机和投资收益，现代物流理念淡薄。 (2)企业提供的物流能力有限，没有核心竞争力。总体来说，企业在物流策划、物流管理、实际运作等 方面缺乏专业理论知识和实践运作经验，设备设施落后，不能满足物流市场中、高端客户的需求。 (3)物流人才匮乏。企业缺乏高级物流管理人才、物流运营管理人才。其中最缺乏的是物流运营管 理人才，他们的主要职责是针对不同的客户对象，根据客户的需求进行具体的项目策划和实际运作管理。 (4)企业之间缺乏合作的意识和诚意。物流业强调的是企业之间协同作业，通过整合市场资源，提高 竞争力。但在实际操作中，虽然企业也开始重视合作，但从整体来说，还是竞争有余而合作不足。 结合我区道路运输企业现状，笔者认为，我区道路运输企业要向现代物流业迈进，企业必须重视三个 基本条件，从几个方面人手抓起。 三、道路运输企业发展现代物流三个基本条件 (1)道路运输企业要把发展现代物流作为企业的发展方向和目标。首先企业决策层要有发展现代物 流的远见卓识和战略方向，经过对企业内部资源、外部市场环境等作详细调查研究之后，制订企业发展方 向的远景规划和近期目标，并把它层层分解成具体的目标，制订具体实施方案，分阶段地贯彻落实。企业 发展方向一旦确定之后，不轻易更改，在实施过程中根据内外部环境的变化作局部相应的修改，使目标更 贴近实际和更具有可操作性，确保目标明确性。 (2)道路运输企业发展现代物流必须得到当地政府各有关部门的重视和支持。物流是一项系统工 程，它强调与社会各行业各部门的协同作业，力求使物流成本最低，效率最优。在物流实践中，物流活动 涉及交通、公安、土地、税务、海关、工商等各政府部门，在目前还没有完善、统一的相关法律法规来调整、 规范物流行为的情况下，物流企业需要当地政府出面协调企业与有关部门的关系，给予物流企业更多的 支持与理解；需要整个社会为物流企业创造一个相对宽松的市场环境，促进物流企业的发展。 (3)企业要有一定的发展现代物流的人才。这里所指的企业物流人才，不一定专指高学历、高智商的 人才，而是指有一定的现代物流理论知识、熟悉市场情况，熟悉本企业的生产运作情况，熟悉本企业文化， 肯学习爱钻研，愿意为本企业出谋划策的人才。根据国外物流企业的做法，物流企业人才分三个层面，第 一是企业决策层，为企业审时度势，制订企业发展战略；第二是策划层，把企业决策层的思路、想法进一步 转化为可执行的目标、项目；第三是操作层，只需按制定好的程序操作反馈相应信息即可。在企业的策划 层，要配备有市场营销人才、物流项目策划设计人才、IrI’人才、企业管理人才等。 四、道路运输企业发展现代物流的措施和方法 (1)整体改造，重新进行市场定位。在计划经济时代，国有大中型公路运输企业主要担当起公路运输 的角色，是五种运输方式之一——公路运输的主要承运人，只要储备了运力，听从政府统一调度即可。随 着运输市场的全面放开，道路运输运力呈现出相对饱和的趋势。特别是进入20世纪90年代以后，随着全 球经济一体化、经济产业结构格局发生深刻的变化、社会分工趋于细化，市场对包括道路运输业在内的服 360 广西公路学会2005年学术年会论文集 务业的质量、数量的需求发生了根本性的变化。因此，道路运输企业要顺应时代的潮流，与时俱进、解放 思想、开拓思路，对企业进行整体改造，重新进行市场定位，为社会提供多元化的物流服务，从提供单一的 运输服务到全程承运人或物流商的角色转变。 (2)整合企业内部资源，组建物流公司。整合企业内部资源包括整合信息资源和资产资源。由于历 史的原因，道路运输企业大多是以站场为依托，成立下属分公司，其后果是各分公司之间业务性质