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空调案例分析 上海科达浦东 胡雨星 基础资料 车型：高顶全顺17座（双胎） 行驶里程：39300KM 出厂日期：2008年8月 故 障 现 象 空调不制冷 在杭州补加过制冷剂（当时）好像有所好转 故 障 描 述 该车系本站老客户性质，比较认可江铃车，故笔者与车主结下了不解之缘。进站后客户与我进行了口头上的故障交流与描述：空调不制冷。前三天因为不制冷在杭州补加过制冷剂，当时感觉还可以不过一会又不行了，客户还说：他们查过了没有看到泄漏的地方。 维 修 过 程 笔者听到这里首先进行了压力测漏，当连接空调表时发现系统还有一些残余的压力，联想到前两天刚补加过制冷剂，此情况属于慢漏。将压力加至15公斤保持35分钟，当在40分钟的时候发现表上少了一小格，笔者进行了第二次的加压，发现到45分钟的时候又少了一格多一点，于是用肥皂水进行查漏，将前后的空调管全部用肥皂水进行测漏发现无气泡产生。没有发现泄漏。 维 修 过 程 将车辆升起检查底部空调管路从前至后没有发现异常情况，没有找到一个维修的突破口，于是将苗头指向了压缩机，仔细观察能看见压缩机的泄压阀已经打开过，阀上的玻璃孔已经冲破，分析：由于阀 的不密封导致系统慢漏，终于找到了！于是非常肯定更换了压缩机，更换后打压发现系统还是有泄压现象，此时的心情很矛盾，而且没了方向，感觉非常愧对客户，想到他这么信赖江铃品牌，那么的相信我们，笔者带着无奈的心情再次将车辆升起， 管 路 接 头 发现中间的油管有少许油迹，拔下一看竟是密封圈坏了，这下看到真正的原因了， 肇 事 零 件 维 修 过 程 更换密封圈后打压50分钟后观察表的指针没有移动，此时确认故障排除。抽真空加冷媒后空调制冷正常，在后续的跟踪回访中客户还是表示了非常满意的态度。客户在认可江铃品牌的同时也对科达维修站很有信心鼓励我们再接再励再创辉煌。 维 修 小 结 在维修此类车辆时，应对每个部位仔细检查，不放过任何蛛丝马迹，特别是有油迹的部位 压缩机的限压阀 油管接头处 力争为客户着想，赢得非常满意 江铃汽车 * * *