第12章 螺纹联接.pptVIP

如 图所示为气缸的盖螺栓联接，设z个螺栓沿圆周均布，气缸内的气体压强为p，则每个螺栓的工作载荷为 12.4.4 受预紧力和轴向载荷作用的紧螺栓联接 p F F D 受载 变形 特别注意，轴向载荷： F2≠ F0+F 加预紧力后→螺栓受拉伸长λb0 →被联接件受压缩短λm0 加载 F 后: 螺栓总伸长量增加为: 总拉力为： 被联接件压缩量减少为： 残余预紧力减少为： F1 很显然: F1F0 被联接件放松了 ?λ+λb0 λm0 - ?λ 松弛 状态 预紧 状态 λb0 F0 F0 λm0 F F F0 F0 F F F F F2 F2 F2=F+F1 ?λ F1 F1 ?λ 螺栓材料一般采用碳素钢；对于承受冲击、振动或者变载荷的螺纹联接，可采用合金钢；对于特殊用途（如防锈、导电或耐高温）的螺栓联接，采用特种钢或者铜合金、铝合金等。 12.4.5 螺栓的材料和许用应力 如表12-5所示，国家标准规定螺纹联接件按材料的机械性能分级。螺母的材料一般与相配合的螺栓相近而硬度略低。 * * 第12章 螺纹联接 12.1 常用螺纹的类型和特点 12.2 常用螺纹的基本类型和标准螺纹联接件 12.3 螺纹联接的预紧和防松 12.4 螺栓联接的强度计算 12.5 提高螺栓联接强度的途径 机械联接是指实现机械零（部）件之间互相