淮安市武黄公路京杭运河大桥建设工程项目立项建设环境影响情况评价评估报告书.docVIP

江苏省淮安市公路管理处 淮安市武黄公路京杭运河大桥建设工程项目 环境影响报告书南京科泓环保技术有限责任公司二一年月项目概况及工程分析 .1 项目背景 黄码大桥位于武黄线终点处，于1992年建成通车于2010年10月委托交通运输部公路科学研究院北京新桥技术发展有限公司，对技术性能进行检测。检测黄码大桥两侧引桥T梁出现结构裂缝， 本桥被评定为四类桥，已于2011年月 1、改善通航条件 原黄码大桥主跨通航孔仅60m，现此段京杭运河为Ⅱ级航道，通航净宽90.0m，通航净高 7m， 2、危桥改造势在必行 该桥管养部门于2010年10月委托交通运输部公路科学研究院北京新桥技术发展有限公司，对技术性能进行检测。检测黄码大桥两侧引桥T梁出现结构裂缝， 3、区域联系的重要纽带 武黄线作为淮安市清浦区东西走向的重要城市次干道，连接淮安区、淮阴区、清河区以及开发区的高教园区，是淮安市“五区联动”发展战略的重要纽带。目前由于老桥进行了交通管制，群众出行受到较大影响，群众对该桥的改造期望十分迫切。本项目的建设，使得东西走向通道得以贯通，完善了市区路网布局。 4、规划黄码港运输通道的重要组成部分 规划的黄码港位于老黄码大桥下游700～2100m处的黄码乡，其作为重要的港口，年吞吐量较大，货物运输频繁，老桥进行了交通管后，货物运输将受到极大的影响，武黄线京杭运河大桥作为规划黄码港运输通道的重要组成部分，其建设