苏南水利吴淞高程系统考略.pdfVIP

维普资讯 2008年第 6期 江苏水利 — — 芬南水利罢洙高程系统考哈 陈锡林 1 1949年 以前的吴淞高程系统 大地测量局规程 (1922年)和 自订施 年以后，就实际上失去了基准点的作 1．1 吴淞高程系统的形成 测方法 (1927年起)，先后5次对长 用 (1947年测量发现下沉 0．246m， 元代郭守敬 “尝以海平面较京师 江、太湖地区进行精密水准测量，积 1950年又测得下沉 0．166m，到 1965 至汴梁地形高下之差”，第一次提出 累了大量资料。1922年扬子江技术委 年 已达一1．326m)。 了 “海拔”的概念，也是 “尝以海平面” 员会第一次从张华浜基点引测至湖 2 1987年前水利系统吴淞高程的 为基准建立高程系统的理论与实践 口(计 827km)后，即确定在长江流域 应用 之始。 采用吴淞高程起算点。 2．1 余 山基％标 明末 ，李之藻、徐光启等积极引 综上所述，从 1922年起 ，江、浙 、 1951年华东军政委员会水利部 进西术，奠定了包括测绘在 内的近代 沪和长江流域统一 (但不是全部)了 规定华东区水准测量暂以吴淞零点 技术理论基础；又经清代迂缓发展， 零高程面，建成了较大地域面积的地 为高程起算基准。1953年 ，江苏省水 民国陈永龄等学者呼吁、努力 ，近代 区高程系统——吴淞高程系统。吴淞 利厅测量总队在距佘山基2．5m处设 测绘基本形成。 高程系统为该地区的建设和发展提 置附标(埋设地下标)3组 ，其中编号 清咸丰十年(1860年)，上海海关 供了积极的、巨大的技术支持。 为0—1—1点的高程为 45．1155m。后 在吴淞 口立水尺和信号杆以助航；光 1．2 对 “张华浜基 点”的评价 因余山基屡遭破坏 ，此点实际上取代 绪三十二年 (1906年)上海浚浦局利 张华浜基点是吴淞高程系统的 了原佘山基 ，是为系统的新水准原 用张华浜 1871～1900年人工观测的 第一个高程起算点，具有非常重要的 点。同年江苏又以精密水准法施测了 黄浦江潮水位资料，以最低水位值确 历史地位和史料价值。但是 ，其起算 余苏(苏州)、余高 (高桥)和佘张 (张 定为 “吴淞海关零点”，作为供助航 、 值不够精确。因为当时考证零高程面 华浜)等3条水准线，观测高差纳入 整治黄浦江及长江 口航道使用的部 时的潮水位资料系列虽长(29年)，其 华东地区高程控制网。 门高程基准。这是我国境内确立的第 水尺却是设在长江与黄浦江汇流处 2、2 江苏两个主要高程系统的联系 一 个零高程面。 (离当时海边 40多 kin)的黄浦江西 1952年华东水利部在镇江组织 民国元年(1912年)，上海浚浦局 岸边 (1912年才在黄浦江工作港池 内 进行精密水准过江测量成功，首次测 在吴淞港及外滩等地增设一些水位 设 自计水位计)，所测潮位实际上是 定 “吴淞高程系统”与 “废黄河高程系 站后，又从海关零点引接、精密测设 江水受潮水顶托的水位 ，而不是真正 统”之间的关系，这标志着在