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海外视窗 HAIWAISHICHUANG 典型发达国家交通运输能源 消费特征分析与启示 □ 欧阳斌 李忠奎 陈建营 摘 要:本文系统整理了美国、日本、欧盟等典型发达国家和地区交通 运输能源消费相关统计数据，全面分析了国外交通运输能源消费总量、 结构与强度变化的主要特征与一般规律，并通过比较分析，为我国交 通运输节能减排战略选择提供借鉴和参考。 关键词:交通运输;能源消费;特征;启示 美国、日本、欧盟等交通运输现代化水平比较高，同时也是世界交通 65 运输节能减排与低碳发展的先行者，全面分析这些典型发达国家和地区交 通运输能源消费总量、结构与强度变化的主要特征与一般规律，对我国交 通运输节能减排战略选择具有重要的借鉴和参考意义。 一、典型国家交通运输能源消费特征分析 1.美国 （1）交通运输能源消费总量及结构状况 交通运输是仅次于工业部门的第二大用能部门。据美国运输部统计显 示，1975～2009年交通运输用能占全社会总用能比重在25%～29%之间， 且还在逐年上升 （如图1所示）。美国交通运输部门相对工业部门能源消 费要比我国高得多，这与其产业结构中工业比重较低有关。 从各种运输方式能源消费的比例构成来看 （如图2 ），道路运输占绝 对比重，民航次之。2008 年公路、民航、水运、管道、铁路分别占80.7%、 8.9%、4.6% 、3.4% 和2.4% 。这是由其运输结构决定的，美国拥有世界 上最发达的高速公路和民用航空网络，其经济生活高度依赖于道路运输， 被称之为“汽车轮子”上的国家，同时民航是承担中远距离旅客运输的主 力，而铁路所占比重很低，主要承担一部分货物运输和城际旅客运输。由 于公路、民航单位能耗水平大大高于其他运输方式，加上国土广阔、油价 低以及生活方式等因素，因此，从能源效率角度看，美国交通运输实际是 一种 “奢侈型”的能源消费模式。 2 0 1 0 / 1 2 海外视窗HAIWAISHICHUANG 从能源消费品种结构来看（见 100% 表1），石油在美国交通运输能源消 90% 20.6% 20.2% 21.0% 20 .1% 20 .4 % 20 .7% 21.6% 21.3 % 费中仍然占据绝对主导地位，但近 80% 年来可再生能源和电力比重快速上 70% 13.2% 13.6% 14.9% 15.7% 16.1% 17.4% 17.8% 18.2% 升，2009年分别达到了3.4%和0.3%。 60%