基于参数化有限元分析的某客货两用汽车车架的改型研究.pdfVIP

第24卷第1期 农业工程学报 、，01．24No．1 1522008年1月 TransactionsoftheCSAE Jan．2008 基于参数化有限元分析的某客货两用汽车车架的改型研究 冯宝林，赵韩，董晓慧 (合肥工业大学机械与汽车学院，合肥230009) 摘要：为了解决某客货两用汽车车架的断裂问题，该文运用参数化有限元技术对其车架结构进行有限元建模与静强度 分析，并提出了有实际意义的改进方案，为以后类似的产品开发提供了理论依据。由于采用了参数化有限元技术，建模 过程具有理想的重复性、开放性与良好的修改性，缩短了产品的改型周期，提高了产品质量。 关键词：客货两用车；车架；参数化；有限元技术；改型 中图分类号：U469．14；THl22 文献标识码：A 文章编号：1002-6819(2008)一1—0152—05 冯宝林，赵韩，董晓慧．基于参数化有限元分析的某客货两用汽车车架的改型研究[J]．农业工程学报，2008，24(1)： 152—156． retrofit certainbeach Baolin,ZhaoXiaohui．Frameresearchon basedon finite Fcng Han，Dong wagon parameterized elementanysis[J]．Transactions absgac0 0 引 言 1 某客货两用汽车车架的参数化有限元建模 当今世界，无论是国内还是国外，有限元技术都得 1．1参数化有限元技术的实现途径 到了较广泛的应用¨l，涉及的行业包括：核工业、建筑、 在进行有限元分析时，通常采用的是图形用户界面 军事、航空航天、铁路、石化、造船、通讯和电子行业 操作方式(Gu)的建模和分析方法[9】，其整个过程包括： 建立几何模型、定义载荷、求解和解释结果。如果求解 等。在机械与汽车设计行业乜3中显得尤为突出，CAD／CAE 技术是车架设计与分析的有效手段【3‘41。客货两用汽车车 结果不能满足设计要求有必要修改设计时，就必须修改 架不仅要承担安装在其上的各种装置的质量，而且要承 其他参数重新设计几何模型。当修改较多且模型复杂时， 受所运输的人和货物的质量，并且还要受到在行驶过程 这个过程会很费力费时，降低了设计效率，延误了新产 中由于道路凹凸不平造成的复杂的冲击载荷，所有这些 品的开发，不利于产品的市场竞争。 将直接影响汽车的安全性能。由于客货两用车车架是一 典型的有限元分析软件ANSYS在参数化有限元模型 个极为复杂的异型装配件，如采用实体建模方式建模与 分析，则每次改型都要重新建模重新分析【5】，这将耗费大 理模块，在工具菜单中(Utility 项下的Scalar 量的人力物力，还将浪费宝贵的新产品推向市场的时间 Parameters项，调出参数尺寸来定义界面。 p’¨。某客货两用汽车在重庆、四川、贵州、青海和西藏 将模型中需要进行参数化的尺寸依次输入，完成参数化 等的恶劣路况下出现多起车架断裂事故伸】，鉴于此，本文 过程。但在实际问题中，需要参数化的尺寸是有限的， 首次将参数化有限元技术应用于复杂异型件车架的参数 在定义参数尺寸时，要注意不要使得模型过约束。然后 化建模与分析，运用该技术对客货两用汽车的车架进行 在ANSYS中开始建模，在模型中的尺寸如果是参数化的， 有限元建模与静强度分析，并提出了有实际意义的改进