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基于数据变化率的胎面轮廓曲线还原算法_刘迎澍.pdf
第 42 卷 第 11 期 天 津 大 学 学 报 Vol.42 No.11
2009 年 11 月 Journal of Tianjin University Nov. 2009
▋
基于数据变化率的胎面轮廓曲线还原算法
刘迎澍
(天津大学电气与自动化工程学院，天津 300072)
摘 要 ：跳动度是检测轮胎质量的重要标准．检测的手段是采用激光传感器扫描胎面轮廓 ，并根据其结果计算轮胎的
跳动度值．但由于轮胎表面印有各种花纹，经传感器测量得到的原始数据中存在很多“噪声”成分，给跳动度数据分
析造成很大困难．针对上述问题提出了一种基于“数据变化率”的去噪算法，用于识别并去除这些花纹．研究结果表
明，该算法能够有效消除由胎面花纹对跳动度数据处理造成的影响，完整地还原出轮胎表面的真实轮廓，在此基础上就
可以计算出胎面跳动度的准确值．
关键词 ：胎面轮廓；数据变化率；还原算法
中图分类号：TQ330.4 文献标志码 ：A 文章编号 ：0493-2137 (2009)11-0975-05
Changing Rate Based Tire Tread Profile Restoring Algorithm
LIU Ying-shu
(School of Electrical Engineering and Automation ，Tianjin University ，Tianjin 300072 ，China)
Abstract ：Runout is a standard specification to determine whether a tire qualifies. Laser sensors are used to scan and record
the profile of the tire treads, from which runout test result is derived. However ，tires have grooves on their treads ，which will
“contaminate” the signal picked up by laser sensors and bring trouble to runout data analysis. A changing rate based de-
noising algorithm is thus developed to “recognize” and “remove” these grooves. Experimental results show that this
algorithm can successfully eliminate the “noise” element caused by grooves and restore the entire profile of tire tread ，so that
runout value can be calculated accurately.
Keywords ：tire tread profile ；changing rate ；restoring algorithm
在公路交通迅速发展的今天，车辆的行驶速度 有待提高．为了提高轮胎跳动度测量的精度，推动我
有了大幅度提升，轮胎作为车辆的重要部
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