流量对离心泵蜗壳内压力及速度分布的影响.pdfVIP

第 28 卷 　第 2 期 石 　油 　机 　械 　　　2000 年 试验研究 流量对离心泵蜗壳内压力及速度分布的影响 张武高 陈晓玲　曹广军 (清华大学) 　 (石油大学·北京) 摘要 　用等速度系数法设计的矩形断面离心泵蜗壳内 , 在蜗壳侧面沿圆周方向试验测量了各 种流量下中轴垂面上压力的分布 , 并通过激光多普勒测速仪测量了不同流量下蜗壳内的速度场。 通过分析压力测量结果 , 指出离心泵在小流量工况时 , 蜗壳内沿液流方向的压力分布呈现出由大 变小再变大的分布规律 ; 中高流量工况时 , 蜗壳内压力分布的“降速扩压”特征明显。弄清这种 分布规律对提高离心泵的性能及蜗壳优化设计具有指导意义。 　　主题词 　离心泵 　蜗壳 　流量 　压力 　速度 　影响 　　目前 , 国内外离心泵蜗壳水力性能的研究主要 蜗壳侧壁附近速度分布基本一致。测量蜗壳内流体 集中在数值模拟方面 , 对试验研究的报道相对较 ( ) 流速的仪器为激光多普勒测速仪 LDV 。测量时 , 少。在设计蜗壳型线时 , 一般假设其内部流动为等 在蜗壳的第 Ⅳ、Ⅵ、Ⅷ断面及蜗壳出口断面分别开 速流动或等动量矩流动 , 但这种假设只有它工作在 设了窗口 , 开设窗口位置如图 2 所示。 设计流量附近时才有一定的准确性。当泵送流量偏 离设计流量时 , 这种假设与实际流动状况偏差较 大。同时 , 蜗壳内的流动理论中 , 蜗壳流道中的速 度分布与压力分布的关系、流量对它们的影响等内 容 , 都并不十分清楚。因此 , 测量及分析离心泵蜗 壳内的压力与速度分布、流量对速度及压力分布规 律的影响 , 对丰富蜗壳内的流体流动理论和指导离 心泵蜗壳的型线设计 , 具有重要的意义。 图 1 　蜗壳侧壁压力测量点布置示意图 试验布置及参数 蜗壳的水力设计一般采用两种方法 : 速度系数 法与角动量守恒原理。笔者利用等速度系数法进行 蜗壳设计。蜗壳断面形状是矩形 , 离心泵的设计流 3 量 25m / h , 设计转速为 1450r/ min 。 测压孔沿蜗室侧面布置见图 1 。压力用U 形管 压力计测量。试验中发现 , 在试验工况稳定后 , 蜗 图2 　蜗壳速度测量断面开窗示意图 室侧壁压力基本稳定 , 这种结果与测量得到的靠近 本研究得到教育部博士点基金的资助。 ( ) 张武高 , 生于 1969 年 , 1997 年毕业于石油大学 北京 机电工程系 , 获博士学位 , 现在清华大学汽车工程系做博士后研究工作。地 ( ) ( ) 址 : 100084 北京市海淀区。电话 : 010 。E - mail : cxlzwg @263. net 。 ( 收稿日期 : 1999 - 04 - 29 ; 修改稿收到日期 : 1999 - 07 - 09) © 1994-2007 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights