辊道座强度有限元分析.pdfVIP

维普资讯 《重型机械科技12003年第 3期 辊道座强度有限元分析 胡孟君 (中国第二重型机械集团公司设计研究院，四川618013) 摘 要 攀钢钢卷运输链辊道座原结构在使用时发生了塑性变形。现对该结构进行了修改，需要确 定结构在额定载荷下的应力和变形情况，以及结构不发生塑性变形的最大载荷。本文叙述了应用MSC． Marc软件通过非线性有限元分析 ，解决这一问题的具体过程和结果。为设计者提供了结构在额定载荷下 的应力和变形结果以及结构的最大承载能力。 关键词 轨道座 非线性有限元 应力 变形 承载能力 TheFiniteElementAnalysisof theRollerTablePedestalStrength HuMengjun Abstract Theplasticdeformationwashappenedintherollertablepedestaloftheoriginalcoilcon— veyor，SOthisstructurewasupgradedinordertOdefinethestressanddeformationsituationunderthe ratedloadaswellasthemax．1oadwithnoplasticdeformation．Thispaperhasdescribedthedetailpro— cesstosolvethisissueswithMSC．Marcsoftwareandthenon—linearfiniteelementanalysis． KeyWords RollerTablePedestal，Non一1inearFiniteElementAnal~,sis。Stress。Deformation。 LoadCapacity． 性，如图 l所示。两条辊道在受力上相对独立 。 1 设备概况 支撑架和钢卷最大重量与原结构相同。 辊道座是攀钢钢卷运输链 的一个结构单 元，是钢卷支撑架的运行辊道及支撑。原结构 由 两条工字钢和两条滑板配对形成两条运行轨 道 。钢卷放在钢卷支撑架上，通过支撑架下的轮 子可在 辊道 面上 运 动。支 撑架 前 后轮距 600mm，钢卷最大重量为 24t。原辊道座在应用 中因发生塑性变形而弯曲，影响了正常运行。因 此对辊道座进行了重新设计。 新的辊道座由四根工字钢两两并排配对并 用钢板联接、上表面敷设滑板形成两条辊道 (滑 板四周与工字钢焊接在一起，焊缝为很小的角 焊缝 ，其作用为保证滑板不在工字钢上 自由滑 图 l 运输链辊道座示意图 动)，两条辊道间有工字钢联接以增加辊道稳定 4 维普资讯 《重型机械科技~2003年第 3期 图2 辊道梁的弯矩分布图 图3 辊道有限元计算模型(截断模型) 实际上 ，在MARC软件中并不需要先确定 2 有限元计算模型 最危险状态，可以定义支撑架的运动规律 ，并定 由于钢卷支撑架在辊道上是运动的，即辊 义适当的增量步 ，由软件在计算时得到多个增 道座的载荷是变化的。根据钢卷运输链的运行 量步 的结果，其 中有一个最大结果和相应的支 情况我们知道 ，钢卷支撑架通常会从辊道座的 撑架位置。但这样 ，计算量大大