CAT型ZF32流量放大阀的设计与计算.pdfVIP

维普资讯 (重型机械科技)2oo4年第4期 CAT型ZF32流量放大阀的设计与计算 王晓军 (井冈山学院，江西吉安343000) 摘要：介绍CAT型ZF32流量放大阀的工作原理、主要技术参数、结构及主要件的设计计算方法。 关键词：CAT型ZF32流量放大阀 工作原理 结构 计算 TheDesignandCalcul_ationofCATTypeZF32FlowEnlargeValve Abstract：The~aainwoAhgpfindple，maintechnicaldataofCATtypeZF32flowenlargevalvehavebeen describedinthisIgI~．1e．越 well越 the~l~ gnandcalculationmethodforitsstructureandmain伽岫p0袖 ． K巧 ：CATtypeZF32flow~niaegevalve，workpri邺iple，structure，calculation l 引言 国产装载机转向系统原采用 HLF一45B恒 流阀液压转向系统。由于HLF一45B恒流阀存 在主恒流弹簧，在相同工况下工作负载衰减快， 恒流量稳定性较差，后期故障率高，故已逐渐被 CAT型ZF32流量放大阀取代。 CAT型ZF32流量放大阀与全液压转 向器、 油泵、油缸等液压元件组成全液压转向系统，通 过转向器输出的控制油控制流量放大阀，保证先 导油路的流量变化与主油路中进入转向油缸的 流量变化成一定的比例，达到低压小流量控制高 压大流量。这种流量放大阀转向系统具有转向 功率大、操作灵活轻便，安全可靠、节能等特点。 2 工作原理 图1 转向系统原理图 CAT型ZF32流量放大阀的转向系统原理 l一流量放大阀 a—安全阀 b一流量控嗣阀 2一冷却器 3一油箱 4—转向油泵 图见图1。 5—先导泵 6一先导泵安全阀 7—全液压转向器 手动转向泵7向左转动，低压小流量经二位 8一限位 阀 9—转 向阀 lo_一补偿阀 二通阀8，开启主阀三位四通向右移动，主油路 双泵供 ，经三位四通阀进入右油缸 ，推动装载机 从工作原理机能图可见，CAT型ZF32流量 左转。当主油路压力过大时，开启单向阀，达到 放大阀由先导部分和减压阀组合而成，转向器输 安全阀调定压力，主油路则由溢流阀卸荷。 出的控制油保证先导油油路的流量变化与主油 CAT型ZF32流量放大阀工作原理机能见 路中进入转向油缸的流量变化成一定的比例，从 图2。 而达到低压小流量控制高压大流量的目的。 R 维普资讯 A B 图3 结构简图 1一主闷芯 2一一体 3一先导闶芯 图2 CAT型ZF32流量放大阀 4一安全锥闷芯 5一大竭盖 工作原理机能图 3 主要技术参数和性能要求(见表 1) 5．I 先导阀工作状态 装配质量要求：阀体与阀芯的配合间隙必须