基于ANSYS的涡轴发动机组合压气机转子参数化仿真系统的开发.pdfVIP

and 数字化设计制造技术Digita|designmanufacturingtechnobgy 鞫嚼稀黼鼢稀疆疆蒲鬣赣瓣黼鬻鏊蓬饕蕊鬻赣蕊鞲蔫羹麟篓糕糕糕羹萋：蠢鬻筏蘩蘩鏊誊鬈羹嚣纛然疆∞壤lI鬻薹誊鏊嚣。j z|嚣}毪 基于ANSYS的涡轴发动机组合压气机转子 参数化仿真系统的开发 南京航空航天大学能源与动力学院 纪福森 吴铁鹰 陈 伟 【摘要】分析了涡轴发动机组合压气机转子的结构特点和设计特点，并将参数化设计思想引入到 机参数化有限元分析系统，实现了某涡轴发动机组合压气机转子各级叶片、各级轮盘、各级叶盘以及整 级组件的全参数驱动的有限元建模及分析。 关键词：涡轴发动机 组合压气机 整体叶盘 参数化设计分析 参数化设计是一种解决设计约束问题的数学方 法，它是指在结构形状比较定型时，用一组参数来约定 尺寸的关系，然后通过尺寸驱动达到改变结构形状的 目的，参数化设计被广泛应用于机械产品的建模中[1卅。 近年来研究人员开始将参数化设计的思想融入到有限 元分析中，提出了基于结构参数化的有限元分析。但 是．这种方法只能进行几何模型的参数化，参数化程度 还比较浅。于是，提出了全参数驱动的有限元分析方 图lUIDL开发的系统界面 法。即对有限元分析的前、后处理进行参数化，包括几 inteIface UIDL Fig．1System deVelopedby 何模型、有限元网格划分、约束边界条件、载荷、材料性 能、单元类型、分析类型和后处理类型的参数化，该方 法自动化程度高，比较有发展前途。 1涡轴发动机压气机的结构特点和设计特点 ANSYS是目前少数几种支持参数化设计的有限 元分析软件之一，它功能强大，通用性好，同时还具有 涡轴发动机是一种输出轴功率的涡轮喷气发动 良好的开放性，用户可以根据具体需要在其标准版本 机。法国是最先研制涡轴发动机的国家。50年代初，透 上开发出具有行业分析特点的专用系统。ANSYS提供博梅卡公司研制出世界上第一台航空涡轮轴发动机， 定名为“阿都斯特一1”。涡轴发动机的压气机结构形式， 了3种二次开发工具：参数化程序设计语言(ANSYS Pammetric 从最初的纯轴流式、单级离心、双级离心发展到轴流与 DesignLanguage，APDL)，通过该语言编制 参数化有限元分析程序，实现有限元分析过程的全参 离心混装在一起的组合式压气机。当前，直升机的涡轴 Inte血ce 发动机大多采用的是若干级轴流加一级离心所构成的 数化驱动；用户界面设计语言(User Design 组合压气机，如国产涡轴6、涡轴8发动机，“黑鹰”直 Language，UIDL)，通过该语言编写或改造ANSYS图形 界面，使之更符合行业分析的特点；用户程序特性 升机上的，1700发动机。涡轴发动机的轴流压气机大量 采用整体结构，其结构简单，零组件数量少，如将转子 (UserPmgrammerFeasures，UPFs)，通过该语言可以从 开发程序源代码的级别上扩充ANSYS的功能。本课题叶片和轮盘做成一体，形成叶盘结构。法国阿赫耶发动 开发了涡轴发动机组合压气机转子参数化有限元分析 机、美国1700发动机均采用了整体叶盘结构。 系统，其核心内容是参数化模型的定义和可变参数的 压气机的设计过程是一个气动设计和结