汽车科技报告-HUD 抬头显示器课件.pptVIP

汽車科技報告－HUD 抬頭顯示器 班級:車三乙 姓名:陳仕鈞 學號指導老師:吳宗霖 前言 當開車時，視線離開前方的擋方玻璃是一件先當危險的事，但這也往往是發生車禍事故的主要原因，所以便有人發明了平視顯示器或稱抬頭顯示器(Head Up Display) ，來減少駕駛因為查看儀錶板而必須將視線從前方移開的必要性 HUD 的簡介 平視顯示器(Head Up Display)以下簡稱HUD是目前普遍運用在航空器上的飛行輔助儀器。 平視的意思是指飛行員不需要低頭，就能夠看到他需要的重要資訊，抬頭顯示器最早出現在軍用飛機上，降低飛行員需要低頭查看儀表的頻率，避免注意力中斷以及喪失對狀態意識的掌握。 HUD的原理 HUD是利用光學反射的原理，將重要的資訊投射在一片玻璃上面。這片玻璃位於駕駛座前端，文字和影像被投射在鍍膜鏡片(析光鏡)並平衡反射進駕駛的眼睛。 駕駛透過HUD往前方看的時候，能夠輕易的將外界的景象與HUD顯示的資料融合在一起。HUD設計的用意是讓駕駛不需要低頭查看儀表的顯示與資料，始終保持抬頭的姿態，降低低頭與抬頭之間忽略外界環境的快速變化以及眼睛焦距需要不斷調整產生的延遲與不適。 HUD的演進 HUD的前身是使用在戰鬥機上的光學瞄準器，這種瞄準器利用光學反射原理，將環狀的瞄準圈光網投射在裝置在座艙前端的一片玻璃或者是座艙罩上面 HUD誕生的最重要關鍵是模擬電腦開始運用在飛機上。因為顯示在HUD上的文字或者是圖形需要經過處理之後產生，傳統儀表產生的訊號無法直接使用在HUD的顯示需求上，必須透過電腦處理轉換之後，將需要的資料傳遞給HUD的顯示單元，再將影像投射到前方的玻璃上 HUD的基本架構 現今汽車上所使用的HUD抬頭顯示器技術没有飛機上的HUD來的複雜，它是一種光學系統，一般是由投射器和疊像鏡二個主要裝置所組成的。投射器是由訊號光 源、投影鏡與其它光學元件所組成的。 HUD的基本架構 投射器的訊號光源由LCD液晶顯示器或CRT陰極射線管等裝置構成，從訊號光源發出光線，然後透過投影器投射到玻璃上 的疊像鏡（或特製的透明螢幕上），再由疊像鏡顯示出文字或圖像。 HUD的基本架構 疊像鏡主要的任務就是把前擋風玻璃外的景物與投射器所投射出來的影像重疊顯示在一起讓使 用者閱讀，並可用來修正投射器所投射的影像差。 圖為HUD抬頭顯示器 HUD的功能 目前市面上的HUD從最簡單的顯示 時速、轉速，到現在連水溫、節氣門位置、油量、超速警示、倒車影像、電瓶電壓甚至是測速雷逹都整合在一起。 有些產品還強調快速安裝，只要連上車用電腦，不 需要再另外配線，而一些車廠的高級車款更將導航系統與前後車距等資料也加入HUD所顯示的資訊當中，為駕駛者增加了不少便利性。 參考資料來源 /article/16443 /zh/%E6%8A%AC%E9%A0%AD%E9%A1%AF%E7%A4%BA%E5%99%A8 感謝你的聆聽