台车延缓柔性传动系统改造.pdfVIP

维普资讯 ·57 · 技术 改造 台车延缓柔性传动系统改造 下F．{ 西安重型机械研究所 兰苴王 翌纽 1H 『2 摘要 台车延缓柔性传动系统是为武铜烧结厂从法国引进的柔性传动系统改造而研制的．率文介 绍了该柔性传亏 统的组成 ．工作原理、主要特点和取得的效益。 ． 台幸 些丛 忾1卸，- 晋 AbstractlThepalletdelayflexibledriveisan improved unitforWugang Stee1． The originalone．thepalletflexibledrive，waabroughtin from France．The paper showsthemodifiedconstruction，principle，featuresaswellasthebenefitfrom the m— provedunit． Descriptors palletdelay ，flexibledrive．reversedrive f7)拉压杆 、扭力杆 、平衡杆 、拉杆等杆系 。 1 前言 ～ l0 武钢烧结台车延缓柔性传动系统是八十年代 从法国引进的二手设备 ，是该厂 393m 烧结机的 重要组成部分之一，经过几年的使用，原来的各 传动副有较大磨损 ，导致各环节 间隙过大 ，系统 振动加剧 ，动 力学性 能变差 ，影响烧结机 的正常 运行 。武钢 曾组织有关大专院校和工厂对此传动 系统进行改造 ，结果不太满意 。鉴于此 ．我们干 1996年元月承担了该柔性传动的改造任务。 2 台车延缓柔性传动系统的组成 台车柔性传动的结构组成见图 1．该柔性传 动系统主要 由 下几部分组成 。 (1) 电机及 电气传动系统 ； 图 1 柔性传动结构组成示意图 (2)万 向联轴器 ； 1．电机 2．万向联轴器 3．初鳜减速器 4．左传动箱 f3)初级减速器 ：由一级 圆柱齿轮 (中心距 5．右传动箱 6．重力平衡杆 7．拉压杆 8．扭力杆 9． a=125)和一级蜗轮蜗杆 (中心距 a一250)传动 安垒装置 lO．中心传动箱 组成 ，而其与左传动箱采用柔r陡连接 。 (4)左、右传动箱是由一级蜗轮蜗杆 伸心 3 工作原理及特点 距a一400)传动组成 ； 该柔性传动是两点啮合柔性传动。它是把部 (5)中心传动箱是 由两个单级 圆柱齿轮传动 分传动装置悬挂在负载装置上，并由弹性元件组 f中心距 a=924)组成 ； 成的柔性支承系统．将悬挂的齿轮箱与地基相连 ， r6)安全装置 由传感器和二次仪表组成 ； 使之与主轴的挠 曲或变形相适应，从而保证末级 第一作者 ：桶智军 ，男 ，36岁，工程师 ．西安重型机械研 究所- 齿轮轮齿的良好啮合状态 。 {710032) 小齿轮安装在左