单辐板轮心裂纹分析及工艺对策.pdfVIP

维普资讯 蒋造设备研究》1／2000 朱汉红等：单辐板乾心裂纹分析及工艺对策 · 应用技术 · I＼丘／／ 单辐板轮心裂纹分析及工艺对策 t 越 -墨妻墨l方荣庆 ＆ (株洲电力机车厂，湖南株洲，412001) 、 摘 要：奉文分析了单辐板轮心的裂纹特征，探计了其形成过程 ，找出了产生的原因．制订了工艺措施，通 关键词：：轮心裂纹分析是兰工艺对篝蓑 、；力f／1f丰 坤1l祆一 乍于亏f‘f7习f 中图分类号：TGI42l 文献标识码：A 文章编号：l0041—6178f2000)m一0050—04 。 AnalysisandProcessSolutionsofCracksintheSinglePlateW heelCenter ZhuHan·hong． YiXi-bin Fo~|gRong-qing ( “0“EIect~icllxomotiveWorks，H“，”27~uJzou41200l。china) A tract：Thecaus~ oilthecrackinthesing]eplalewheelc~terRlearualvsi：edindetailinthispaper Yheruleforcrack roattingisunde tLxdproperlyandtheprtxzc~sso!udons；tFe~ rkedo11[Throughaperi~ 0fproducing．theeff~-tisveryobvi— ousIy KeyWords：whee【center：crack；analysis，pr0ce ut[oli 裂纹是铸钢件常见的一种危害性极大的缺 所示。为了防止裂纹缺陷的产生，有必要针对轮 陷，其存在严重地影响了零件的使用性能。轮心 心结构、铸造工艺过程。应用凝固理论和传热学原 是电力机车走行部件上的关键件，机车在运行过 理，对轮心的裂纹缺陷进行认真的分析，从而制定 程中，它处在巨大的交变应力状态下进行工作。 有效的工艺对策。 因此，对轮心铸件的技术要求标准高、耐疲劳，不 1 铸件的特性 允许有裂纹缺陷。 为了适应我国铁路客运提速的需要，株洲电 1．1 铸件结构 力机车厂研制了sS8Ⅱ型准高速电力机车，由于 如图1所示，高速机车轮心结构采用单辐板 单辐板轮芯空气阻力小，且容易调整动平衡，于是 形式，由轮缘、轮毂、辐板三部分组成。与以前生 轮心铸件选用单辐板结构，同时对质量的要求更 产的双辐板轮心相 比，单辐板轮心在轮毂处热节 高。在试制过程中，经机加工后在轮心轴孔内发 更大，补缩距离更长。这无疑增加了铸造工艺的难 现裂纹缺陷，裂纹发生部位如图1 度。 图l 转芯铸件结构简图 收稿 日期：I999—07—09 作者简介 ：朱沉红(1972一)．男 湖南省职丰县人，助理工程师．学七， 维普资讯 铸造设备研究》l／20oo 朱汉红等：单辐板轮心裂纹分析及工艺对策 1．2 铸件材质