消失模铸渗工艺及组织性能的研究.pdfVIP

维普资讯 2005年第5期 铸 造 设 备 研 究 2005年 10月 RESEARCHSTUDIESONFOUNDRYEQUIPMENT Oct．2005 No5 · 试验研究 · 消失模铸渗工艺及组织性能的研究 张冉阳，陈 跃，杜三明，铁喜顺 (河南科技大学材料学院，河南洛阳 471003) 摘要：利用消失模铸渗x-E对铸钢表面进行合金化，对铬铁加入量、粘结剂加入量、粒度、铸件模数等 因素 进行 了试验研究，给出了合理的x-E方案。指出渗层与母材之 间是良好的冶金结合，渗层硬度由外向内呈下 降趋势。 关键词：铸渗；消失模铸造；表面合金化；铸钢 中图分类号：TG249．9 文献标识码：A 文章编号：1004—6178(2005)05—0025—06 ResearchonEPC UsingCastingInfiltrationProcessand StructurePropertiesofAlloyedLayer ZHANGRan-yang，CHEN Jing-yue，DUSan-J，lf ，TIEXi-shun (SchoolofMaterialsScienceandEngineering，HeNanUniversityofScienceandTechnology，Henan￡ ， 110023，China) Abstract：CastingsteelisalloyedbyEPC usingcastinginfiltrationprocess．Someprocessfactors，suchasaddedamountofCr— Feandbinder，grainsize，moduleofspecimenwerestudied．Andtheoptimum ingredientwasobtained．Itisindicatedthattheinfi ltration layismetallurgycombinedwithmatrixanditshardnessdecreasedfrom outsidetoinside． Keywords：castinginfi ltration；EPC；surfaceallying；castingstee1． 列车在行车过程中，一方面受到冲击作用，所以 中熔炼 2h多出炉浇注。表 1为增强相的主要化学 车辆连接与转向系统配件材料一般要用有 良好韧性 成分，表2为还原铁粉的成分。 的铸钢，能很好的抵抗冲击作用；另一方面不停的受 表 1 增强相的主要化学成分 (质量分数 。％) 到摩擦作用，铸钢虽具有足够的强度和韧性 ，但耐磨 材料名称 Cr—Fe WC 性较差，车辆配件的磨损会造成列车的分离事故。 主要成分 Cr66．53，C 8．12，Si0． W95～96．C3．9 50，S0．03，P0．03 采用铸渗法，能在零件表面制备一种具有外硬内韧、 表 2 还原铁粉的成分 (质量分数。％) 耐磨耐热性综合性能的铁基表面复合材料…，可以 Fe C Si Mn S P 很好地解决车辆配件的要求。 98 0．05 0．10 0．35 0．025 0．025 车辆配件结构复杂，一般