验票站规划说明书.docVIP

　六枝特区煤炭产品验票站 改造规划项目建议书 一、煤炭产业基本情况 　　六枝特区位于贵州省西部，六盘水市东部，行政上属六盘水市管辖。特区东邻普定、镇宁，西接水城、普安及晴隆，南连关岭，北毗织金、纳雍。辖区南北长61km，东西宽56km，总面积1792km2，其地理坐标：东经105°08′～105°43′，北纬25°59′～26°33′。 1．煤炭资源及资源量 全区煤炭资源分布范围较广，境内共有8个主要含煤构造单元25个片区。储量较为丰富，全区19个乡镇有14个乡镇有煤，根据省国土资源厅《截止1999年底贵州省矿产储量表》统计，六枝煤田累计探明煤炭资源量达到19.34亿t。 煤炭资源开发现状 经过产业结构调整，六枝特区地方煤矿经过整合关闭、兼并重组后，现有矿井33对，设计生产能力723万t/a，由于大部分矿井目前处于技改建设当中，因此截止2011年底全年实际生产能力仅300万吨。根据六枝特区煤炭资源开发规划，预计“十二五”未矿井数目将达到55对，原煤将达到设计生产能力 1569万t/a，预计生产原煤1200万吨；洗选企业7家，设计生产能力将达到1260万t/a，预计生产洗精煤量800万吨；焦化企业1家，设计生产能力将达到240万t/a，预计生产焦炭量200万吨。 现有矿井布局与煤炭加工企业详见附图“六枝特区煤炭开发现状图” 3、煤炭加工转化和综合利用现状 区内煤的变质程度位于肥焦煤区与无烟煤带之间，以焦煤为主，煤的可选性一般较差。针对本区煤质，六枝特区发展煤炭加工转化，适应市场需求，积极调整产品结构，延伸产业链条，将资源优势转变为经济优势，实现煤炭企业的战略性结构调整及可持续发展，注重煤炭资源的合理、高效利用，以实现经济效益最大化及环境友好为目标。现洗选业经取缔淘汰后，现存有洗煤厂7对（即鑫顺、凯豪、鑫龙、恒发、志强、景新、碧海），设计总能力330万t/a。 岩脚工业园区的规划建设将成为六枝煤炭行业发展的核心动力。园区内老坡底电厂的装机容量为4×300MW，年耗煤量可达360万t，路鑫喜义重介选煤建设规模300万t/a，焦化厂设计规模2*120万t/a、煤焦油深加工为2*15万t/a、煤焦油重馏份加氢裂化制取清洁燃料厂为110万t/a、煤矸石综合利用热电联产配套2*300MW机组，煤炭综合消耗量与煤炭市场潜力巨大，前景乐观。 二、交通运输基本情况 1、铁路运输 铁路运输是本区煤炭外运的主要运输方式，贵（阳）昆（明）电气化铁路及株（洲）六（盘水）复线由东向西横穿全区，沿线设有8个车站，其中经铁路部门同意作为煤炭出省外运的车站有关寨、新窑、那玉、六枝、大用等5个车站，。 公路运输 六枝特区地处山区，山高谷深，公路交通是境内的主要运输方式。近年来六枝着力交通基础设施建设，建成通乡油路和运煤公路213公里，提前实现了乡乡通油路、村村通公路目标，交通基础设施进一步完善。贵阳～烟堆山的S102省道自东向西横穿全区，是区内的主要公路运输通道；水黄高等级公路由水城经中寨乡、郎岱镇至黄果树与贵黄公路相接，该公路是另一条横贯特区西部的运输通道。县道公路晴新线由晴隆县进入本区的毛口乡，经郎岱、陇脚，在新窑接S102省道；县道公路六纳线起于S102省道的跃进桥，经岩脚、梭嘎，进入织金县的鸡场乡；毕节至兴义的纳雍经六枝至晴隆即省高速公路网规划中第六纵线，都匀至西昌高速公路六盘水—镇宁段（在建）两条高速公路“十字”交叉形成对内对外大通道。规划研究的“大用镇湾寨－骂冗－瓦窑－补林－市二中南部－安家寨－763微波站－花园洞－岩脚寨－杨丰－底西－耳红－大用镇湾寨”环城快速路等。上述省、县道公路构成本区“三横一纵”公路骨架，与其它县乡道路组成通往邻县、连接厂矿和乡村的公路网。 三、验票站规划建设 我区公路网的构成，将使我区的交通更是高效便捷，但也给我区煤炭产品调运及税费的征管工作带来了难度，现有的九个验票站点将不能满足当前征管工作的需要，部分路段处于监管盲区，部分验票站监管范围狭窄，更有部分验票站因无运输煤炭产品车辆通行，处于闲置状态。因此为了充分发挥煤炭产品验票站的职能，堵塞税收漏洞，提高征管质量和效率，使我区煤炭产品税费的征管工作实现系统化、网络化、科学化的高效便捷税费征收管理模式。根据六枝特区煤炭资源分布、煤炭产业规划、煤矿企业的分布，煤炭开发现状、煤炭开发规划、煤炭深加工企业的规划建设结合六枝特区公路网络及规划，岩脚工业园区的发展规划，拟新建六个验票站即平寨验票站、大用验票站、新场验票站，长箐验票站、岩脚验票站、梭戛验票站，改造两个验票站即郞岱验票站、花园洞验票站。 1、平寨验票站（新建）： 　　规划建设地点：平寨铁路货场入口处； 监管监控范围：区内及外县煤炭产品调入铁路货场的查验、监管及监控，预计年通过煤流量万100吨以上； 建设规模：现有土地250平