CJ开车后项目.ppt

开车后测试项目 测试TAWS 测试电动配平 测试襟翼 测试减推板 测试TCAS 测试电动配平 左座前推、后扳配平按钮：配平盘相应前、后运动。 左座分裂配平按钮：配平盘应该没有运动。 右座同样做左座以上两个的动作。 右座使用电动配平的时候，左座反向使用电动配平，此刻左座超控右座。 测试完毕后将配平配回起飞位（TO）。 测试TAWS 1.按压后TAWS开始自检（出现ACTIVE），当听见电脑语音报读“PASS”，表明TAWS工作正常。再次按压关闭自检。 这是TAWS抑制按钮，我们需要激活它，否则在起飞离地的时候，会有近地警告！ * * * * * CE525 开车后项目及测试项目 Copyright ?2007-2008? 李赪 ?All rights reserved 当双发启动成功以后，我们首先要做一个直流电流及电压的测试，在确认电流电压正常的情况下,我们才能打开电子设备电门。 1.左发电机--关—检查左侧电流下降,右侧电流增加,电压29±0.25V 下降 增加 2.右发电机--关—检查电压降为电瓶电压(最低24V) 3.左发电机—发电机位—检查供电(电流增加,电压29±0.25V) 增加 4.右发电机—发电机位—检查两台发电机供电平衡,且电压29±0.25V. 5.电瓶电门—关—检查左右电流指示下降. 下降 6.电瓶电门—电瓶位—检查电压29±0.25V. 通过了上面的测试以后,我们就开始做开车后项目了。 首先让我们初步了解一下CE525开车后项目的流程： 和我们以前所有要做的项目相同，我们力求遵循“从左到右，从上至下”的原则。 1.打开电子设备电门 2.打开FMS电源 3.打开备用陀螺 4.设置气压高度表 5.设置备用HSI航道杆和航向游标 6.打开并设置通讯导航频率 注意事项: 1.将COMM1和COMM2的音量放在3点方位. 2.将NAV1、NAV2以及ADF的音量放在11点方位. 4.本场飞行只开第一部应答机,放SBY位. 3.建议NAV1设置盲降频率,NAV2设置VOR台频率. 7.打开并设置DME 8.计算并设置座舱气压 (QNE-QNH)/3*100+(机场标高+200)= 9.打开并设置空调 10.打开起飞指引 11.设置FMS 12.设置航道、航向以及初始上升高度 13.查出并输入起飞性能 14.设置右座QNH以及航道 恭喜！您已经成功的完成了CE525飞机开车后项目。下面让我们再来回顾一下所有14项的流程： 我们力求遵循“从左到右，从上至下”的原则。 很好，我想您已经初步了解了怎样做CE525开车后项目以及这个流程，让我们继续，完成几个必要的测试吧。 * *