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BMW全新X5 竞争对手信息 BMW全新 X5Mercedes M 系列 BMW 全新X5奥迪 Q7 BMW全新X5保时捷卡宴 BMW 全新X5雷克萨斯 RX 350 BMW全新 X5沃尔沃 XC 90 BMW全新 X5大众途锐 BMW China Training Academy Competitors Information July 2007 Page * BMW China Training Academy Competitors Information July 2007 Page * Sheer Driving Pleasure The new BMW X5 Competitors Information Beijing July 2007 BMW全新X5 在中国的竞争车型 主要竞争对手： (（6缸） ML350 RX350 Cayenne（卡宴） S Touareg（途锐） 4.2L 主要竞争对手（8缸） Cayenne（卡宴） 3.2L Q7 RX400h BMW全新 X5 在中国的竞争车型 专家评述 在外观风格上与 BMW X5最为相似，流畅的楔形车身成就了如今更具运动风格的侧面轮廓。 一反常规的C柱是与BMW X5最主要的区别。 大气、高档的车内空间，精湛的内饰处理工艺及趋于完美的手感体验。 注重舒适体验，具备较高安全标准。 车辆灵活性、转向精确性和稳定性不如X5。 相对较小的车轮降低了车辆的灵活性。 低位显示屏，中控台上有超过50个开关。 没有第三排座椅。 没有智能四轮驱动系统。 行李箱容积为551升. 前部车身底部的塑料防护挡板给人的感觉很低档。 专家评述 气度源于大气的单框式格栅。 侧面轮廓典雅却又不失运动气质。 超大外形（超过5米长，2米宽）。 超大外形使得停车非常困难，并且丧失灵活性和转向精确性。 前悬过长使得运动效果大大缩水。 相对其超大车身而言车轮较小。 车内空间对比超大外形，显得相形见绌。 内部设计更多源于Audi A6。 车身内部细节存有败笔：（地垫、塑料零件） 纤薄的方向盘轮缘使得握力较小。 座椅位置较低，第二排座椅中间通道较大。 有第三排座椅，但是不方便出入。 专家评述 经典的保时捷设计风格。 完美比例凸显跑车风格－引人注目的前部侧面造型。 动感十足：长轴距、短前后悬、令人印象深刻的轮缘设计、大车轮。 越野部件过重（VW出产的途锐所必需的），因此车辆灵活性和行驶动力性受到影响。 油耗过高。 并不动感的后部设计，整体风格不如X5优雅。 驾驶舱有过多塑料元件，内饰低档，设备较差。 内部空间狭小。 没有第三排座椅。 过于低位的显示屏。 开关过小，操作精度要求过高。 专家评述 经典的车型设计。 完美的舒适性。 高档配置。 和谐的线条彰显优雅。 外观没有动感或运动风范。 该细分市场中最小的车型－缺少活力特质。 强有力的轮缘和相对较小的车轮导致轻微的不稳定性。 RX 400 L混合动力型：低耗油量、动力性能与汽油发动机几乎相同。 专家评述 较长的整体式引擎盖、上车身外观轻巧简洁、轴距稳定。 经典的Volvo细节设计：强劲的车前部侧面造型、风格统一的优雅车窗造型。 动力圆顶、格栅和前部后部的大车灯带来非凡气势。 超大车内空间。 黑色的塑料装饰条远远不如新BMW X5所具有的现代感。 车轮较小，降低了车辆动力性和稳定性。 可选装第三排座椅。 内饰感觉不够高档。 专家评述 高引擎室盖、较大的前部格栅和前照灯以及VW标志成就气势和力量感。 基于Porsche Cayenne S（保时捷卡宴S）平台。 宽广而强劲的后部外观。 古典又不乏动感的设计风格。 全副越野装配造就了途锐的越野专家形象。 宽敞的车内空间－纯手工艺制作。 混合了真皮、原木和铝合金的高档材质。 过于沉重－缺乏灵活性、油耗过高。 相对于大规格的车身来说，其车轮较小。 缺乏动感设计。 途锐FL：改良的动力传动系，车身前脸设计，车内空间无大的变化。 亮点： V6 3.6L、V8 4.2L FSI发动机。 功率输出增加了29KW。 新的车身前脸：前部镀鉻格栅，保险杆新设计，新大灯。 V6款价格: 70－89万RMB; V8款价格：95.5－109万RMB。 卡宴 FL：改良的动力传动系，部分新的车身外部设计。 X5主要竞争车型途锐 FL和卡宴 FL 亮点： V6 3.6L、V8 4.8L DFI发动机。V6发动机功率输出增加了29KW。V8发动机功率输出增加了33KW。 前照灯新设计。超仿形车轮罩。 选装件：保时捷动态底盘控制装置（PDCC），类似BMW自适应驾驶系统。 卡宴的价格是80万RMB；卡宴S的价格是105万RMB；卡宴Turbo的价格是1